最快下周,地铁成网!地铁4号线(首通段)将试运营

27.01.2015  13:32

庆春东路沿线已有4号线的指示牌。

  记者从我市各相关部门的多个信源获得证实,总长9.642公里的地铁4号线(首通段),最快下周投入试运营。
  论里程数,9.642公里在漫长的地铁线网中,确实显得有些“微不足道”。
  但是对杭州地铁来说,4号线(首通段)这10公里不到的里程,却是“里程碑”式的——运行于彭埠站与近江站之间,设有10个站点(其中新塘站暂不开通)的这条新线路,将与运行的地铁1号线、地铁2号线连接——杭州地铁从此将告别单线运行,正式步入“地铁成网”的时代。
  地铁4号线(首通段)开通后,沿线开放的9个站点,各自都有什么功能与特点?站点周边的配套又如何?特别是涉及与1号线、2号线换乘的车站,又有什么新讲究?乘客是否能在第一时间找对换乘点?
  近日,杭报将为您带来“地铁4号线(首通段)系列报道”。记者先行为各位读者“打前站”,为您逐一介绍4号线(首通段)沿线的站点。1月27日先为大家介绍4个换乘站。
  从彭埠到近江,地铁4号线(首通段)用9.642公里的里程,将杭州城东、城南两处标志性地块连在了一起。
  这一连,也使得杭州地铁的版图,发生了根本性的变化。南起近江地块、西至市中心延安路、北连打铁关—东站枢纽和彭埠一线、东边连接了景芳至钱江新城的通道。杭州地铁的首个环线运营网,至此形成。
  4号线(首通段)开通后,又将在钱江路站,与现行的地铁2号线(东南段)相交,往返于萧山区与主城区的地铁线路,也被纳入了连贯的地铁线网中。
  1月27日就由记者为您梳理近江站、钱江路站、火车东站站与彭埠站四个换乘站的情况。

   钱江路站
  同向同台换乘
  记者沿4号线(首通段)的方向往北,到达南北向上第二换乘站,钱江路站。
  钱江路站现在运行的是2号线(东南段)的列车。是该线路的起(终)点站。
  目前,2号线列车的运行情况是“同一站台往返”。即列车到达该站台下客,列车再从同一个屏蔽门上客,往萧山区方向返回。
  4号线开通后,向南面前往近江站,或向东南方向前往萧山区的乘客,可以实现“同向换乘”。
  同台换乘所指:下了列车,不用上下扶梯,直接走到对面的屏蔽门即可。
  同向换乘所指:如果乘客是沿彭埠站南下而来,在同台可以继续乘坐向南的另一条线路。

   钱江路站如何换乘
  钱江路站目前有4种换乘可能:彭埠往萧山区方向、萧山区往近江方向、萧山区往彭埠方向、近江往萧山区方向。
  彭埠往萧山区方向:搭乘4号线的乘客,由北向南而来,在钱江路站下车后,可以直接走到对面的屏蔽门候车,换乘2号线,搭乘朝阳方向的列车。
  相反,萧山区往近江方向:下2号线后,直接走到对面屏蔽门,等候前往近江站的4号线列车。
  萧山区往彭埠方向:搭乘2号线的乘客,在钱江路站下车后,须经上行扶梯到达站厅,按箭头走向对面的下行扶梯。下行扶梯通向的便是4号线往彭埠方向的站台。
  近江站往萧山区方向:要在下车后经上行扶梯,走过站厅,通过对面的下行扶梯,到另一个站台等候2号线列车。

   近江站
  T形换乘

  富春路、婺江路沿线的地铁近江站,共有5个出入口。从俯视图来看,这个地铁站的地形,像极了英文字母“T”。
  1号线与4号线在此相交,实现换乘功能,此站也被冠以“T形换乘站”——沿婺江路底东西方向运行的,是地铁1号线。沿富春路底南北方向运行的,就是4号线(首通段)了。
  记者在近江站C口看到,线路标识牌除了红色的“1号线”外,近期已加上了绿色的“4号线”。地铁4号线的主色调,是代表杭州“市树”颜色的“香樟绿”。
  下到地下一层,这里便是近江站的站厅。抬头看,入口闸机(刷票入口)上方的标牌,1号线与4号线的标识已经并列标出。

   1、B口与C口 距1号线站台近
  由这B口和C口,进入车站,走入最近的闸机,首先通向的,就是地下3层站台。1号线会在这个站台停车上下客。

   2、A口与E口 距4号线站台近
  再看A口和E口(近江站D口暂未开放)。由这两个入口进入近江站,过闸机后,最近的扶梯则通向地下2层,就是地铁4号线(首通段)途经停靠的站台。

   3、近江站如何换乘
  在近江站换乘的市民,可以从滨江往返于彭埠之间、由彭埠方向前往定安路方向。
  滨江往返彭埠站:搭乘1号线,到近江站下车。看脚底,地上贴有一张蓝底的箭头图标(地贴)。按箭头方向走上行台阶,乘客就从地下3层上到地下2层,在此搭乘4号线(首通段)的起点列车。
  彭埠往返滨江方向:下了4号线须换乘1号线,直接找到最近的下行台阶。到达地下3层站台后,选择“湘湖方向”上1号线即可。

   火车东站站
  反向同台换乘
  火车东站站和彭埠站的方向关系,是东西向连接在一起的。而从4号线的规划地图上来看,4号线整体的走向,其实是南北向的。
  但是,4号线到了火车东站站后,突然向东一折,出现了一段东西走向的路径。这是为什么呢?
  其实,早在1号线建设之初,火车东站站和彭埠站,就被定为两个连续的换乘站。
  其中,火车东站为“反向同台换乘”;彭埠站为“同向同台换乘”。
  “东站与彭埠,两个站很近。这样设计,使得4号线的乘客,无论往武林广场或下沙(临平方向),都可以实现同台换乘。”地铁集团设计部副部长秦建设介绍。

   火车东站站换乘往返武林广场站最方便
  4号线换乘1号线,前往武林广场,火车东站站是首选换乘站。
  从钱江新城向往武林广场站:乘客乘坐4号线,在火车东站站下车,直接走到对面屏蔽门乘坐1号线,到达武林广场站。

   彭埠站
  同向同台换乘
  换乘往返下沙(临平)方向最方便
  4号线经过火车东站站后,就由西向东朝彭埠站去了。彭埠站是一个“同向同台换乘”的车站。
  从钱江新城往返下沙(临平)方向:4号线的乘客要往下沙(临平)方向去,可以在彭埠站下车后,直接走到站台对面的屏蔽门,搭乘1号线继续前往。(本站编辑 陈洪凯摘编)