地铁2号线东南段和1号线有什么区别？
地铁2号线东南段是杭州第二条通车的线路，有了1号线的初体验，市民的陌生感已经大大减弱了。
昨天下午，记者跟随地铁集团的工作人员，第一次踏进了运行中的地铁2号线东南段车厢。试乘从钱江路站起步，到建设三路站下车，全程时间大约花了13分钟。
进入钱江路站，和地铁1号线最直观的改变就在于颜色，主色调从红色变成了橙色。车站墙壁上，挂出了杭州地铁的线路图以及2号线东南段的票价，自动售票机尚未启用。
多重保障防止屏蔽门夹人空调出风口不再对着人吹
从钱江路站上了地铁，列车采用的鼓型车，中间凸出来，两边凹进去。因此，坐在车上，面对面的乘客会感觉相距较远。1号线被人诟病的空调出口问题，也在2号线上得到了改善，出风口不再对着人吹，而是往两边过去。
昨天，北京地铁屏蔽门夹人致死的消息，也让记者分外关注杭州地铁的安全保障问题。
地铁工作人员介绍，杭州地铁的设计上，车厢和屏蔽门之间的距离很小，根本夹不下一个人。屏蔽门里面，还有30厘米和60厘米的两条激光，如果人站在中间隔断了激光，系统就会感应到。另外，屏蔽门和车门一旦夹到物体，也会自动弹开。通过种种安全保障措施，最大限度防止屏蔽门夹人事故发生。
除了建设三路站，记者在车站看到，车站墙壁上有车站的平面图片和立体图片，告诉乘客车站所在位置、街道信息等，以及从车站出去后该坐什么公交车。即使是第一次到这里的乘客，也能一目了然地找到目的地。
11月18日起试乘本报将送出数百张体验券
11月18日起到22日，地铁2号线东南段有免费试乘体验活动。即日起，本报将送出数百张地铁2号线东南段免费试乘券，只要你通过城市通和杭州日报官方微信留言，即有机会获得。
杭州地铁也会向社会发放出30万张免费体验券，发放范围主要是沿线街道社区居民、拆迁户等社会各界代表。等到11月18日试乘开始，自动售票机也会开始服务，没有体验券的市民，可以在售票机上购买车票。
获得免费体验券后，乘客可在规定时间内免费乘坐地铁两次。使用时，乘客凭体验券向现场工作人员换领单程票，从闸机刷卡进站乘车，出站时，乘客凭单程票从闸机插卡出站，车票由闸机回收。
需要注意的是，乘客在乘车前不要将免费体验券的副联撕下。免费试乘期间，地铁2号线东南段将启用安检设备，不要携带违禁品进站，并配合做好安检工作。
“萧山通”带你玩转地铁2号线东南段看看车站周边有什么好吃好玩的
11月5日起，本报联合萧山网举行玩转地铁2号线东南段活动，从土生土长的萧山人中征集“萧山通”，通过他们的脚步和视角，让主城区的市民了解萧山，了解地铁2号线东南段各座车站周边有什么好吃好玩的地方。
如果你确定自己对萧山足够熟悉，可通过杭州日报官方微博微信、城市通或者拨打杭报热线85109999报名。
和1号线相比
还有这些不同
运营时间：运营初期，信号系统等各种设备还处于磨合期，需要不断调试，因此运营时间会比1号线短一些。列车全天运行15个小时，首、末站首班车发车时间为6:30，末班车发车时间为21:30。等到过了磨合期，运营时间肯定还会拉长。试运营初期行车间隔为8分48秒，钱江路站～朝阳站单程行车时间约31分钟。早、晚高峰期间，将视客流情况增开加班车，以方便市民出行。
买票：地铁2号线东南段的自动售票机增加了纸币找零的功能，可以找5元和10元的纸币。不过，在开通初期，售票机只会找10元的纸币。
车站：地铁2号线东南段使用的照明灯为LED灯，灯光较为柔和，而且在不同的车站，LED灯的排列方式都不同。
闸机：优化了单程票回收口的结构，乘客塞入单程票更顺畅；刷卡区域增加了更醒目的光带提示，提高刷卡进出站的速度。
2号地铁工作人员整装待发。
车厢和屏蔽门之间的距离很小，根本
夹不下一个人。
2号地铁车厢内部。
记者钱伟锋文
记者李忠丁以婕摄