90后地铁潮男司机：把乘客安全送达是最快乐的事
“初心在身边”(一)
古语有云：“不忘初心，方得始终。”什么是初心？
初心是出发时，最本真的缘由；初心是一路前行时，时刻引领着的理念；初心是在所有的愿望、誓言、梦想中，离自己本真最近的那颗心……
作为中国共产党人，无论走得多远，都不能忘记为什么出发。
习近平总书记在瞻仰一大会址和南湖红船时的重要讲话中强调，只有不忘初心、牢记使命、永远奋斗，才能让中国共产党永远年轻。只要全党全国各族人民团结一心、苦干实干，中华民族伟大复兴的巨轮就一定能够乘风破浪，胜利驶向光辉的彼岸。
在我们的身边，有着许许多多不忘初心的共产党员，他们默默无闻地坚守在工作一线，做着一些平凡却感人的“小事”。他们正是怀着共产党员的初心，日复一日、坚持不懈地向着目标前行。
今天开始，杭州市网信办和《都市快报》联合推出“杭州市‘初心在身边’主题网络宣传”活动，深入一线寻访杭州基层党员干部，展现他们“不忘初心、牢记使命”的“平凡”故事。
今天推出第一篇——主角是90后地铁司机杨峰。
我们还在寻找更多的优秀共产党员。如果你身边有这样始终保持初心、不忘使命的“楷模”，也请告诉我们。
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凌晨3点他在黑漆漆的地下穿行
90后地铁潮男司机：
把乘客安全送达是我最快乐的事
杨峰今年25岁，阳光帅气，大高个，衣着时髦，喜欢健身，喜欢看书，喜欢旅行，喜欢说唱。
就是这样一个潮流青年，经常要在凌晨3点多就换上一身制服，拎上一个黑色的“司机包”，前往位于七堡的杭州地铁车辆段，开始他一天的工作。
开地铁是个技术活，也是个“寂寞”的职业。心不静干不来，需要很强的意志力和责任心。当然，还需要专业学习。对年轻的杨峰来说，这些都是挑战。记者叶怡霖文首席记者陈中秋摄
开地铁是个技术活也是个“寂寞”的职业
杭州地铁4号线，从彭埠到浦沿，来回一趟要2个小时，杨峰已经开了一年。
地铁司机的工作时间分为三班，白班、晚班和早班。如果轮到早班，就要给当天的地铁运行做好准备工作。通常是凌晨三四点左右，开出一趟空车，在路线上来回跑一圈，试验车辆、轨道是否正常，行话叫“压道”。
每位地铁司机都要严格按照排班表出勤打卡。从同事手里接过对讲机和手电筒，对着酒精测试仪吹一口气，“叮”的一声通过之后，杨峰就要去“停车场”了。
先检车。打开手电筒，杨峰要从头到尾把车底部的设备全部细细检查一遍，确保没有问题，才能开车。进入驾驶室后，面对的就是“一个人的世界”了。与火车不同，一列地铁的驾驶室内通常只有司机一名工作人员，也就是说，在列车行进过程中，驾驶室内的一切事务都需要司机一人来操作和应对。
黑漆漆的地下，驾驶室里的显示屏映着一张年轻而坚毅的脸，杨峰不但要管牢眼前的几十个按钮，还要时刻注意轨道情况和信号灯。
地铁站间距较短，一般2分多钟就停靠一站，每站停靠几十秒。短短的停靠时间里，杨峰要从驾驶室出来，站在车头向后看，确认所有乘客安全进入车厢后，才能关闭车门。
“有时候想上厕所需要憋会儿，身体不舒服可以马上和派班室报告，下一站会有同事接替。”
地铁司机的操作有着严格的流程规定，看似简单的操作过程，他们还要“自言自语”一番，行话叫“手指口呼”，也就是要求司机把看到的每个信息都用手指到，用嘴说出来，确保操作规范，万无一失。
刚刚过去的端午小长假，第一天，杨峰就在值班。对于地铁司机来说，节假日依旧坚守岗位，是稀松平常的事：“节假日市民游客的出行需求可能更大，能为更多人服务，也挺有成就感的。”
“跨专业”开地铁
为了一本上岗证，杨峰努力了很久
杨峰毕业于浙江海洋大学轮机工程专业，也就是说，在他读书期间，学的是有关船的知识。一个在水里，一个在地上。地铁对于他来说，是全新的领域。
“地铁司机这个工作，专业性很强，我们上岗前要经过6个月的培训，还要经过两次考试，才能拿到上岗证。每天要学的东西很多，刚开始还是挺措手不及的。”杨峰说。
这本上岗证，可比汽车司机的驾驶证要难考多了。从“手指口呼”这样的操作流程，到车辆设备的专业知识，再到驾车是否平稳这样的小细节，全部都要熟悉。
反复地看书、做题、训练……去年3月6日，杨峰通过一段时间的刻苦努力，终于拿到了上岗证。几天后，他就开始了自己的第一趟旅程。“教官站在后面，我自己开，就怕开得不好，一个来回下来，紧张得手心都是汗。”
作为党员
始终要有一颗服务群众的初心
对于为什么要选择这个职业，杨峰说，“一是杭州地铁现在正处于大发展期，多条线路都在建设，前景还是不错的。还有就是离家近，能照顾到父母。”至于辛苦，杨峰笑了笑，“党员嘛，为人民服务。”
杨峰在大学时入党，成为一名党员，是儿时就已经种下的愿望。杨峰小时候在外婆那里第一次看见党徽，外婆告诉他，“这是一枚神圣的徽章”。这让他特别向往戴上党徽，直到后来，他才慢慢理解了“神圣”的意义。
“记得有一年暑假，我在外婆家，刚好刮台风了，外婆是一名党员，那一天她选择了去抗台值班。我吵着闹着要外婆留下，可她还是坚持去抗台了，直到第二天早上才回来。在困难时刻服务大家，我想这就是神圣的意义吧。”杨峰说。
现在，杨峰不仅是一名地铁司机，还是杭州地铁彩虹服务队的一员。这是一支志愿者队伍，也是杭州地铁里的“贴心人”，大事小事，找他们准没错。
“工作中最快乐的事，就是把每位乘客安全便捷地送到目的地吧。”杨峰憨憨地笑了，作为党员，服务群众的初心一直都在。
