5号线首通段力争6月底开通 地下直达20余个商业体和住宅区 打造以地铁为中轴线的杭城地下慢行体系

地铁5号线又有新进展。

昨日，记者从市建委获悉，串联起余杭、西湖、拱墅等七城区，并连接杭临、杭绍两条城际铁路的轨道交通大动脉5号线，将力争于今年6月底首通善贤站至创景路站。

同时，市建委还发布了地铁5号线首通段地下空间开发利用情况，“据初步统计，13个站点中有地下互联互通功能的出入口达25个，其中20个出入口已确定连通项目，还有5个出口预留接口待开发。”市建委相关负责人介绍。

随着全市地铁建设进程的加快，杭州越来越重视各站点同周边城市功能区的连接贯通及城市地下空间的开发利用。市建委相关负责人对此表示，“未来三年，我们依托轨道交通建设，推进以地铁为核心中轴线的地下慢行体系建设，让市民从地铁站出来，能不出地面就能通达到周边的商业综合体、写字楼或新建住宅小区。”

首开13个站点，地下通达沿线20余个商业体及住宅区

“5号线首通段自东向西依次是善贤站、拱宸桥东站、大运河站、和睦站、萍水街站、三坝站、浙大紫金港站、蒋村站、五常站、永福站、杭师大仓前站、良睦路站、创景路站，其中有4个重点换乘车站和9个一般车站。” 市建委相关负责人指着摊开的5号线走向图向记者介绍。

其中，三坝站是5号线首通段与现有2号线换乘的唯一站点，和睦站是5号线与10号线（在建）换乘站，善贤站是5号线与3号线（在建）的换乘站点，创景路站是5号线与机场快线（待建）换乘站。地铁5号线与机场快线在未来科技城核心区中央公园处交汇直至绿汀路站，往西以轻轨方式连通临安。

记者注意到，首通段的十三个站点，串起了拱墅和余杭的热门区域，这样一来，等线路开通后，分别在拱宸桥、香积寺和阿里巴巴、西溪湿地两头及沿线工作生活的市民，不仅可以相互交换周末的发呆地儿，还可以借助更加方便快捷的轨道交通，通达地铁沿线二十余个商业体及住宅区，无论是位于阿里园区的精彩活动，位于LOFT49的网红店，或是拱宸桥的文化展，沿线市民可以随时随地乘坐地铁来一次说走就走的“打卡”之旅。

逐渐完善地下慢行系统，沿线预留多处连接口

“地铁站点设置要以人为本，最大限度便利市民通行。站点建设既要重视和现有建筑的有机融合、直接贯通，更要有超前意识，对站点和未来建筑的联通进行一定程度的预留。”市建委相关负责人介绍，5号线首通段的13个站点，都非常注重站点与周边商业体及规划建设板块之间在地下的互联互通，并对多处连接口进行了预留。

以杭师大仓前站为例，该站点位于余杭区余杭塘路，周边汇集阿里巴巴西溪园区、阿里巴巴淘宝城。目前该站主体结构已完成。该站在A、B、D三个出入口均预留有连接口，其中A、B预留连通口外为杭师大规划用地，方便未来和杭师大新建筑直接贯通。

位于余杭区西溪丽晶和奥克斯·杭州未来中心之间的创景路站，未来将与机场快线换乘，车站共有6个出入口，A出口将接入浙江建工房产地块；B出入口有两个分口，一头接入奥克斯地块，另一头连接未来科技城管理委员会；C、J出入口连接未来科技城管理委员会。该站周边包含西溪丽晶、奥克斯·杭州未来中心、余杭中央公园等。

根据规划，创景路站还将构建轨道交通、有轨电车、公共交通、地下道路、地下步行通道等一系列立体化的交通体系，“通过整合城市空间资源、实现各类交通方式之间的优势互补、提高交通系统整体效率，创造高效安全便捷的城市交通系统。”市建委相关负责人表示，下一步，将着力推动上述地铁站点预留的连通工程推进，打造以地铁为核心中轴线的地下慢行体系，加快建设四通八达的地下杭州。

（来源：杭州日报）