向国际化水准看齐火车东站：讲好杭州印象的首个故事

    如果说入城口是城市的一张名片，作为杭州最重要的一个入城口，“钱江潮”造型的火车东站，无疑是杭州乃至浙江最大气和国际化的会客厅、不折不扣的城市“首印之地”。

    被冠以亚洲最大的交通枢纽，如今平均每天有28万人次进出火车东站15个站台30条到发线，高峰时期最大转换客流量达72万人次，其客流量仅次于上海虹桥。

    一个这么大的“客厅”，每天笑迎着八方来宾。去年10月起，东站入城口进入了整治提升模式，他们共同的目标是“建设最高标准的景观入城口”……

    如今大气、敞亮，安全、有序，文明、温馨，更具“国际范”的东站，正在成为我们这座城市走向国际化的精彩窗口。

     环境提升 细节中见真章

    用大气派谋篇布局，在细节处精益求精。

    “这次整治提升，可不是大动干戈、推倒重来，而是精雕细琢、锦上添花。”江干区政协副主席、杭州东站枢纽管委会主任杨渭贤说。

    西广场附近，新塘路延伸段，一个“未来梦想号”的绿化小品景观，引来不少市民、旅客掏出手机留念。

    “这个小品以高铁车头为植物造型，寓意着我们共同奔向中国梦。” 江干区绿化办负责人虞王涛说，“别看现在是一片绿意盎然，一年前，这里还是建筑垃圾、菜地混杂，到了晚上，又成了周边村民的物流集散地。”

    此次整治，一共对枢纽区域内约13万平方米土地先后进行菜地清除、建筑垃圾清理，复绿、彩化提升等工程。

    天城路新风路、天城路东宁路、新塘路东宁路3处重要路口隧道顶板，增设绿化花卉约400平方米；增加铁路4个上下匝道绿化花箱7069个，增加新塘路、天成路3处下穿隧道两侧绿色花箱共1003套，补种区域内39处闲置绿地绿化900余平方米。特别是“西湖印象”“西湖梦境”立体花坛小品，让人眼前一亮。

    白天的东站因绿化而美丽，夜幕降临，东站更是一座火树银花“不夜城”。白色和暖白色的色调，仿钱江潮波浪的灯源布局，衬出了火车东站的精致大气。

    在这次整治中，火车东站亮灯工程包括主站体、匝道、东西广场、站体附属塔楼及周边10幢商业用房的亮灯，其中东站4条匝道两侧增设735个点光源，点亮了东站“交通商务会客厅”的国际化气质。

     服务提质 贴心中见温馨

    有人说，以服务功能为主的精神，才是最根本的专业精神。最高的服务，就是人性化服务、个性化服务。

    南来北往这么多客人，如何让大家体会杭州之美，感受到宾至如归？两个字，温馨。

    站房总建筑面积34万平方米的东站，建成后，总会让首次来的旅客找不着北。此次整治在导示牌上下了大功夫，站外165块导示牌，站内包括地下停车库、东西广场、到达层、二层平台约2100平方米的导示牌全部进行了调整。

    小细节如何纠错，管委会也动足了脑筋。“我们特地邀请了一批从未来过新东站的大学生，连续一周时间在东站内对导示系统做体验式的查错纠错工作。”这次整治工程负责人、管委会团工委书记姜英豪介绍说。

    杭州市交通研究中心、浙大城市学院两家专业设计单位也来助力，对站内站外导示系统进行完善、优化改造。

    比如，天成路和新风路交叉口的导示牌，原先只有一个“铁路到达”“铁路出发”指示牌，考虑到不同匝道上去会到达南北不同通道，提升后的导示牌，在铁路出发后面加上了“南、北”字样，让旅客在偌大的空间里，准确找到想要前往的通道。

    着眼国际化，站内外导示牌英文也实现了统一规范标示。车站内原先对“地铁”的标示翻译有两种，分为“metro”和“subway”，这次征询相关专家建议后，把地铁统一翻译为“metro”。站外导示牌，在一些主干道上，也都增加了英文翻译。

    一个国际化的交通枢纽，更多的是为旅客服务。

    细心的你会发现，这次整治提升，东西广场上增设了不少座椅。

    “这里还藏着不少巧心思。”姜英豪说，座椅是移动式的，天气晴好时可以摆在广场中央，遇上烈日、下雨，工作人员就会将其移动至站体柱下。“东站不仅外观大气，考虑也特别周到。”一位正在座椅上休息的旅客说。

    在这座交通枢纽里的工作人员，人人都是服务员。执勤巡逻保安，随身佩戴“温馨服务包”穿梭其中，内有针线包、指甲钳、风油精、创可贴、透明胶带等日常小用品，可以第一时间响应旅客需求。穿着红马甲、戴着红帽子的志愿者如同一道流动的风景线，始终热情饱满、面带微笑，随时为旅客答疑解难。