国五要来了 国四怎么办

    国四新车库存消化殆尽，二手车商观望

    今年年初，两部委发布公告，包括浙江省在内的东部11省市，自2016年4月1日起，实施机动车国五排放标准。这意味着，今后这些地区只有国五的车能够上牌，而国四及以下标准的车要想转让，也不能外迁到已执行国五标准的地市，国五以下的外地车也不允许跨地市迁入浙江。

    国五政策，眼看着就要来了，杭州市场上国四的车消化得怎么样了？对国四的新车主、老车主又将怎样的影响？笔者多方走访，为车友求解答。

    国四新车库存小

    影响不大

    国五政策实施在即，笔者了解到大部分汽车品牌都已未雨绸缪，提前消化库存，雪佛兰兰通店销售经理陈洁蓉说：“由于上海实施国五政策比较早，雪佛兰2014年8月1日以后生产的车型都是国五的排放标准，店里早在2015年年初就没有国四车了。”长安汽车杭州祥通店也表示，已经提前切换到国五模式，全车系都已经是国五标准的。

    少数4S店虽然保有国四车，但数量非常少。长安马自达杭州骏兴店赵婕透露，目前店内还有少量星骋是国四标准，正在促销；即使到期前没有卖出去，也会转作公司自用车，或转到其他城市继续销售。杭州汽车城的二级经销商沈先生手里也有一些长安福特蒙迪欧致胜、一汽大众老款宝来属于国四排放标准，数量不多，正在降价清库。

    汽车业内人士陈先生乐观地表示，对于消费者来说这或许是个买国四车的好时候，因为运输成本较高，相比转到其他城市继续销售，4S店更倾向于把库存国四车降价处理。如果你刚好有指标，又想买一辆车开很久，不考虑二手车残值率，那么趁着国五标准实施前夕去经销商处选购心仪的国四车型，相信折扣力度还是不错的。

    省内可流通

    国四车暂不会大幅贬值

    2011年国四政策开始实施时，国三二手车价格几乎一夜之间暴跌50%，交易量急剧下降。今年的国五实行，国四二手车价格是否会面临“腰斩”的命运？

    根据笔者从元通二手车和汽车城了解到的情况，目前二手车市场的交易量和交易价格波动不大。元通二手车常务副总胡含彬解释说：“国四标准实施时，是全国大范围实行，几乎一夜之间，除了云南贵州几个少数城市，全国都不能转入了，所以价格波动大，这一次，只有沿海11个省市开始执行国五标准，对二手车商来说选择的余地还是很大的。”但他认为,从长远来看，只要限迁政策不取消，必然会加速二手车的价格下滑。

    汽车城的二手车商目前普遍比较乐观，从业20多年的广源二手车销售经理李先生说：“一方面，国四二手车的保有量比较大，不担心车源青黄不接的问题；另一方面，国四限迁后，品质好的国四车能在省内流转，外地车进不来，说不定能造成部分车价格上涨。”但李先生也表示，他已经暂停收车，静等国五政策落地后的市场变化。