2015年，嘉兴港以港口总体规划新一轮修编、市政府出台《关于进一步加强沿海岸线管理的若干意见》为契机，全力推进规划布局优化、货种结构调整、海河联运提速，港口转型升级取得明显成效。一是优化规划布局。国内最大的海河联运项目独山煤炭中转码头及内河作业区建成，为实现港口煤炭装卸专业化奠定了良好基础；海盐港区C3、C4、C5、C6等多用途公用泊位建成启用，为腹地企业开辟了新的物流通道；上港集团独山集装箱码头产能加快释放，2015年吞吐量突破12万标箱，到洋山港的“独山快航”航班从每周三班加密至每周九班，嘉兴港正逐步发展成为洋山港的重要喂给港。二是调整货种结构。集装箱、石油化工品等高附加值货种发展加快嘉兴港2015年完成集装箱吞吐量123万标箱，居全省沿海港口第2位，2005年至2015年集装箱吞吐量年均增长率44.7%；2015年，石油化工品占全港货物吞吐量的比重上升至8.7%，煤炭中转量占全港货物吞吐量的比重下降至49%。三是加快发展海河联运。推动大宗货物“散改集”、“弃陆从水”等运输模式，在缓解公路集疏运压力的同时，有效减少了港口作业造成的环境污染。全港海河联运内河集装箱航线已开通5条航线，覆盖杭嘉湖绍等地区，2015年全年完成海河联运货物中转量985万吨、集装箱中转量3.5万标箱。（嘉兴市港务局报送）