嘉兴公交界有群“老娘舅”
30.07.2015 02:44
本文来源: 交通运输厅
和于建荣一样，嘉兴公交乘委会成员都是一群来自各行各业的热心人士，有人大代表、政协委员、退休工人、媒体从业者、企业员工、医生、律师等。从2014年10月19日成立之初的20名成员，扩大到如今的30名，他们随车暗访、实地明查，目前城市公交、城乡公交、城际公交共151条线路全部考察完毕，覆盖面达100%。
每一份考察报告都很实在
嘉兴乘委会虽说是非正式组织，但“麻雀虽小，五脏俱全”——有固定的办公场所：常驻3名固定人员；有健全的制度：分咨询组、调研组、监督组；有一定的经费保障：为方便工作，每人每季度可领300元的公交卡。
走进嘉兴市运管局的“乘委会”办公室，30名成员的照片、信息在墙上一目了然，委员会还设有专门的传真、邮箱、热线电话、网站等，便于群众沟通。
嘉兴公交乘委会秘书长郭又亮告诉记者，“大家都是从上百名报名者中层层笔试、面试挑选出的，每人每星期至少要督查一条公交线路，每月还要提交一份考察报告。”
随即，乘委会主任费超勇拿出两本厚厚的考察报告装订本，报告内容包括如何深入公交线路、站场、站点，了解到的公交设施、设备情况，收集到的乘客（市民）反映、意见，存在问题，以及本人的意见、建议等清晰罗列，有数据有说服力，这样的报告，足足有200多份，每一份都写得很实在。
“这些都是政府部门和公交企业的重要参考。”费超勇告诉记者，不仅如此，乘委会还要协调市长电话、局长信箱、12328热线等转接过来的公交咨询投诉。数据显示，今年上半年，乘委会共受理投诉处理结案1174件。也就是说，除了烦琐的调研活动，委员们还要奔走于各个部门之间，为老百姓协调出一个个满意的答复。
征集线路优化意见500多条
乘委会成员的另一项重要工作，就是帮助运管部门参议公交工作事宜。“比如，每年我们都会向市民公开征集公交线网优化方案，哪些线路要新增、哪些线路要加密、哪些线路要调整，乘委会成员把这些建议和意见收集上来、反馈给我们，我们再及时做出最符合民生的决策。”嘉兴市运管局公交科科长孙继峰介绍。
嘉兴乘委会成员的电话、邮箱都一一向社会公开，目前仅公交线路优化意见就征集到500多条。
乘委会不仅架起了政府与群众的“桥梁”，更是企业与社会的“纽带”。
3月11日上午，有油车港镇池湾、麦加的7位老年村民到乘委会反映，要求恢复部分380线路。乘委会专门就对此事与国鸿公司进行了商讨，达成了一致意见，用1辆中巴车恢复部分380线路。该线路已于4月20日开通。
对企业所反映的问题，乘委会也会派员作调研沟通。本月，乘委会先后与国鸿公交、市公交企业进行了对接， 重点就服务质量中的薄弱环节进行了探讨，为企业发展助力。
热情，在不断延伸
“我是个不得闲的老头。”嘉兴市民汤家驹本来可以在家遛遛鸟、玩玩牌，可他却选择了这份没有报酬、甚至还要贴钱的苦差事。
乘委会拿到的公交卡，只能在市区用，如果要去五个县市区调研城际公交，就要自己贴钱。“到海盐是13元，全程1个多小时。” 汤家驹说，“要想真正了解公交，就要全面考察，城际公交当然是重要一部分。”
贴钱的还不止汤家驹一人。吴晓玲最近很忙，她自费了数百元做了几个易拉宝宣传画，走进南湖区城南街道进行了公交便民讲座，深入浅出的宣讲赢得了居民的由衷欢迎。听说下个月，吴晓玲已被另外一个街道“预约”了。
热情，正向社会延伸。1997年出生的小伙子倪越，今年刚参加完高考。和同龄人不同的是，他的暑期选择到嘉兴乘委会实习，如今实习已有一个月，跟着其他成员奔波调研，他说“累并快乐着”。
据悉，嘉兴乘委会新的人员招募正在进行，这次约有4-5个名额，消息发布第一周，报名者就达到了50人。
本文来源: 交通运输厅
30.07.2015 02:44
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