嘉兴公交开启“大数据时代”

11.06.2015  01:03
  近日,记者从嘉兴市道路运输管理局运政指挥中心了解到,嘉兴市区公交出行服务信息系统(运行监测)项目(以下简称“公交运行监测系统”)自去年底试运营以来,半年里实现了数据“全透明”。 该市正在运行的833辆公交车中任何一辆公交车的GPS监控画面、发班准点率、车速等,都可以在该监测系统中体现。
  从“抽样调查”到“大数据时代
  据悉,嘉兴市区公交运行监测系统主要包含可视化监管、信息查询、运行监测、行业管理、主要指标展示5大功能,是一个将运行监测、应急指挥、决策支持合为一体的智能化城市公交运行监测平台。
  嘉兴市运管局相关负责人表示,建这个系统的背景在于政府部门缺乏统一有效的公共交通信息发布、监测和监管平台,无法掌握公交系统运行的第一手数据资料,缺乏有效的技术支持来合理规划、提高公交出行服务质量。
  记者了解到,公交运行全程数据实时监控为管理部门设置和优化公交线路提供了最直观的科学测算。通过对公交线路的客流分析,调整班线密度,或是新增线路,不用盲人摸象一样地去规划。更为重要的是,通过各类数据监测,管理部门掌握了各类主题数据库,如车辆信息、刷卡数据、出行热点、服务质量、公交拥堵、监测指标、线网优化等,这些都将成为管理部门最有用的决策依据。
  从“信息孤岛”到“数据共享
  目前,嘉兴市各公交企业均已建设了公交调度系统,公交车辆均安装了GPS,基本安装了车载视频监控设备。“此前公交信息化建设主要由各公交公司自己进行,没有对信息化系统建设进行统一的设计构建,虽然各业务系统能正常运行,但是‘信息孤岛’现象十分严重,无法做到数据共享,行业监管部门无法对数据进行综合的分析。”该负责人表示,嘉兴市区公交运行监测系统则将全方位采集城市公交运行中产生的各种数据, 通过制定智慧公交信息规范,进行数据的抽取、转换,为行业管理部门监管提供统一的基础数据。
  对于企业来说,除了“透明运行”会对公交服务形成倒逼作用外,运营成本的公开对企业来说也有益无害。“管理部门直接掌握企业运营收支情况,政府补贴资金到位效率会提高。”嘉兴市公交公司智能管理部胡经理表示。
  未来还将扩大应用范围
  据悉,省交通运输厅为解决交通基础设施、运载装备、运行环境的可视、可测、可控问题,解决跨区域、跨部门信息共享和协调指挥问题,将该公交运行监测系统作为“浙江省公路水路安全畅通与应急处置系统工程”建设中的一个子系统,并放在嘉兴试点建设。
  嘉兴市运管局相关人士表示,公交运行监测系统目前只覆盖了嘉兴市本级,以及嘉善1条城乡公交。今后,系统要实现对嘉兴区域内所有公交企业、公交运行状况、服务等进行监测、监控和应急指挥调度,对公交相关指标(如发班准点率、站点覆盖率、线路重复系数、出行分担率等)进行自动统计分析,掌握客流分布情况,测算财政资金补贴比例、评估公交线网运行效率、检查线路营运异常情况、优化线路规划、监督企业经营行为等。
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度,湖州市重点物流项目投资完成情况良好,截止到9月底,12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅