嘉兴交通三大“组合拳”助力城市治堵

　　12月25日，省考核组赴嘉兴考核2014年治堵工作，实地考察嘉兴城市交通情况，并听取嘉兴治堵工作汇报。据统计，今年嘉兴停车设施建设、路网设施建设、公交优先等方面均超额完成省考指标，其中公交优先方面，新增公交专用道完工10.45公里，为省考指标的105%；新增公交站点完成21个，为省考指标的105%；新增公交首末站3个，为省考指标的150%；新增公交车目标60辆，为省考指标的120%；新增公共自行车2200辆，为省考指标的110%。一年来，嘉兴交通部门推出三大“组合拳”，多管齐下，标本兼治，牵头治堵工作取得实效。

　　 秉承公交优先发展战略，创建公交示范城市

　　公交优先是缓解城市交通拥堵、保障城市交通可持续发展的根本出路。嘉兴交通秉承公交优先发展战略，不断推动公交示范城市创建工作，牵头编制了《嘉兴市区创建全省公交优先示范城市意见》和《嘉兴市区创建全省公交优先示范城市实施方案》，同时积极优化公交线网，提高公交通行速度。据统计，今年市区已建成秀洲区政府、西南枢纽、运河新区3个公交枢纽站，以及昌盛花园、新篁等9个公交首末站（包括城乡公交），新建（改建）港湾式停靠站28个、候车亭251个，新增公交专用道10公里，优化公交线路51条，完成14条线路的提速任务，明年市区还将加快推进公交专用道建设，建成4条公交专用道，同时进一步优化完善公交网络，实施白班、夜班线路并线工程，并延长公交服务时间，建设9个枢纽站。

　　完善公共交通设施，倡导“258”绿色出行

　　目前，嘉兴市区公共自行车服务网点有304个，基本实现了三环以内人口密集区服务网点全覆盖，办卡量已经突破10万张，日均租车量在1.2万辆次以上。市本级和五县（市）全部建成公共自行车系统，投入公共自行车网点808个、车辆20200辆，是全国首个公共自行车全覆盖地市。同时，在全国率先推行“城乡公交一体化”工程。构筑了中心城市到副中心城市、城市到镇、镇到村的三级公交网络，公交通村率100%，日均客运量50万人次。推进IC卡全市一卡通工程并与杭州实现互通，实行老年人、残疾人等特殊人群优惠政策。通过完善公共交通软件、硬件设施，让更多市民选择公交车、公共自行车出行，倡导“2公里范围步行、5公里范围自行车出行、8公里范围公交车出行”的“258”绿色出行方式。

　　借助科技化手段，努力打造智慧交通

　　充分利用移动互联网、电子传感、电子控制等现代信息技术，大力推进交通智能化监管服务。开发实施了嘉兴智慧交通公众出行服务系统“禾行通”手机平台，一年后，“智慧公交”也正式开通。可实时查询线网、车辆位置和出行规划的智慧公交（公共自行车）服务系统，向市民提供实时、便捷的公共交通出行信息。推进市民卡在公交、公共自行车上的应用、高速公路ETC应用。积极推进嘉兴交通综合信息服务平台（交通指挥中心）建设，提升交通信息服务、行业监管和决策能力。（嘉兴市交通运输局报送）