杭州地铁2号线东南段昨日正式开跑 抠细节听乘客“找茬”

      大肚子车厢，找纸币的售票机，被点赞

    不给力的接驳，找不到的标识，被吐槽

    80岁的老伯从半山倒了两趟公交车，赶来了，想坐个头趟车；

    一大群市区的马大嫂，早早簇拥着去潘水站坐地铁，只冲着能买新鲜蔬菜；

    一大早从萧山人民路站，拖着行李箱赶往火车东站出差的年轻人也来了……

    没有欢呼雀跃，也没有锣鼓喧天，昨天上午9点15分，杭州地铁2号线东南段就以这样一种细碎而真实的姿态步入了我们的生活。

    钱报记者昨天也体验了2号线，带着Let's go网友们的种种关注，一路抠细节找“骨头”，哪些细节做得好，哪些地方不够人性化，咱们一起来听听对2号线的点赞和吐槽——

    车厢空调里的风

    终于不“上头”了

    昨天，钱江路站第一个进站的是80岁的石大伯。石大伯1号线开通当天也来了，今天为了赶上2号线的首发，他特地从半山倒了两趟公交车赶来。

    石大伯最关心的就是空调问题。“1号线的空调风很大，吹得人很不舒服。不过今天看，2号线的空调风很平和，不会吹头顶了。”

    相对于1号线空调头顶吹风的问题，2号线在列车设计制作环节就改进了这个问题。

    改进后，2号线的风口呈“八”字形，直接避开了乘客的头顶。另外，乘客从座位上站起来的时候，再也不用担心头顶的把手撞头了，因为2号线把把手放置在了中间。

    大肚子大容量

    这回站起来宽敞了

    对于坐惯了1号线的乘客来说，2号线的车厢坐起来很通气——所谓的鼓形车体，在乘客们实际体验后，都纷纷点赞。

    鼓形车，形象来说，车厢就像一个大肚子，中间肚子部分向外凸。

    打个比方，在1号线上，面对面座位的两个乘客踢脚，互相能踢到。而在2号线，中间还可以站个人。

    实实在在的大空间，让乘客在走进车厢的时候会感觉大了很多。

    这道蓝光提醒乘客脚底空隙。

    进出车厢门

    脚底有蓝光提醒

    昨天，车厢跟站台之间的这道光吸引了很多细心乘客的目光。

    其实这道蓝光的作用就是提醒乘客脚底有空隙的。目前，国内大多数地铁城市都有这道提醒的蓝光。相对于出生较早的1号线，2号线这一点小优化，更多得到了老年乘客的认可。而即将开通的4号线也会有这道蓝光哦。

    自助售票机

    可以纸币找零了

    昨天在钱江路站，通过自动售票机买单程票的乘客不少。乘客袁小姐体验后觉得纸币找零功能很好用。

    袁小姐觉得，其实这个功能蛮重要，“打个比方，如果你身上只有50元纸币，1号线是买不了票的，你只能去人工购票。而2号线可以最大面额使用50元纸币了，而且可以用纸币找零，而不是吐40多个硬币给你。”

    简单来说，2号线可以使用50元面额纸币，但是1号线最大面额只能使用20元。2号线可以通过纸币找零，而1号线你塞进去一张20元纸币，只会找你10多个硬币。

    刷卡处有光圈，回收口也更大了。

    刷卡区域

    更聪明了

    乘坐1号线时，我们经常遇到一个问题，进站的时候，不知道往哪里刷卡，或者刷了卡也没反应。出站的时候，票卡回收，老是塞不进去单程票。

    针对这个问题，2号线这次做了改进，现在你进出站通过闸机刷卡，闸机上多了一个绿色的圈，注明了刷卡区域。如果你没有及时刷卡或者没成功，光圈会一明一暗地闪动来提醒乘客。

    而出站回收单程票的口子也做了改进，不仅变得更大，而且呈一定角度倾斜，方便人们快速塞票。昨天在钱江路站，持单程票的乘客基本没有在这个环节出现问题。