杭绍台高速今天开工 “十三五”期间台州交通补齐短板
浙江在线杭州3月30日讯(浙江在线记者/胡昊 编辑/汪江军) 今天上午，杭绍台高速台州段在天台县街头镇塘里村开工，工程工期4年。
杭绍台高速台州段开工，也拉开了台州“十三五”期间交通基础建设的大幕。
杭绍台高速台州段成当地首个PPP项目
将带动浙江中东部和苏沪区域联系
杭绍台高速全长162.3公里，由杭绍台高速公路工程绍金段和台州段组成，估算总投资约384.3亿元。
这条高速是浙江省《浙江省公路水路民用机场交通运输“十二五”规划》之一，起点接钱江通道南接线和杭甬高速，终点接台金高速，中间跨过绍诸高速和甬金高速，连接绍兴、金华、台州三地市。
记者了解到，杭绍台高速台州段是台州首个通过政府采购完成的PPP(公私合作模式)项目，也是浙江省第二个高速公路PPP项目。
去年12月18日，杭绍台高速公路台州段完成投资人招投标工作，上海基础设施建设发展有限公司&上海隧道工程有限公司(联合体)成为中标候选人，除引进资本金21亿元外，还可以通过社会资本向银行贷款56亿元。
杭绍台高速建成后，不仅可以加强浙江中东部地区与上海、江苏的联系，还将作为杭州湾产业带和温台沿海产业带及杭州都市经济圈的连接通道，构建浙江省海陆联动集疏运网络。
台州使用天然气的公交车“十三五”期间台州交通补短板
打造“136”市域公路交通圈
按照台州市委书记王昌荣的话说，交通是台州发展的历史软肋和现实短板，“十三五”将是台州交通根本改变落后状况的历史性机遇，是从短板制约到跨越崛起的关键时期。
在杭绍台高速台州段开工的同时，“十三五”期间台州交通基础建设的大幕也被拉开，根据总体规划，台州将实施交通建设“百大项目，千亿投资”工程，打造“136”市域公路交通圈。
台州列入全国、省市“十三五”规划和梯次推进项目总数近百个，在“十三五”期间，计划完成交通固定资产投资1100亿元，其中公路建设约770亿元，规划新建公路里程1400公里，至“十三五”末公路总里程达到1.36万公里以上。
公路建设的重点是建设高等级公路，计划到2020年，全市高速公路里程达到500公里；普通国道里程达到675公里，二级及以上公路达到100%。此外，还计划建成国家公路客运枢纽站2个，建成交通物流基地10个。
完善公路体系后，台州将打造市域“136”公路交通圈，到“十三五”末，形成一个主城区15分钟可以上高速，市区至临海、温岭两个副中心城市30分钟到达，市区至其他各县60分钟通达的“136”市域公路交通圈，为都市交通基础做好保障。
“十三五”期间台州公、铁路网成型
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“十三五”期间，台州全市的公、铁主干路网将基本成型。
沿海高速公路、杭绍台高速公路、台金高速东延二期、台金高速东延段台州市区连接线等主干项目都将全部建成，并争取新规划的G104国道、G228国道、G351国道台州段全面建成。
到2020年，台州要基本实现每个县(市、区)至少拥有一条高速公路、一条国道、二条省道过境干线。
在铁路建设上，重点是建设金台铁路和头门支线。此外，还要推动杭绍台城际铁路、沿海客运专线及两条港口支线铁路的前期规划。市域轨道交通也计划尽早开工。
市区和临海、温岭两市的“中央通道”将配套引进BRT公交，实现30分钟到达。
公共出行服务将普惠城乡居民，逐步开行通勤班车、社区巴士、校厂专线、观光双层巴士等，并更新新能源车辆100台，公交站点500米覆盖率达到90%。市区三区的公交线网也计划进行优化，降低空载率，把公交打造成群众出行的首选。
此外，台州还计划在“十三五”期间建设连接铁路和公路运输的大型综合客运枢纽。