《浙江省台州湾大桥及接线工程施工安全总体风险评估》通过专家评审
28.01.2015 02:25
本文来源: 交通运输厅
评审会由台州沿海高速公路工程建设指挥部组织，省交通运输厅任忠总工程师、教授级高工，省交通运输厅陆耀忠教授级高工，浙江温州沈海高速公路有限公司蔡健教授级高工、省交通运输厅工程质量监督局翟弢以及台州市交通工程质量安全监督站陈海威高级工程师组成专家组出席会议。
浙江省台州湾大桥及接线工程是浙江省沿海高速公路（甬台温高速公路复线）的组成路段，工程起于三门县六敖镇（桩号K99+000），与三门湾大桥及接线工程终点相接，途经临海、椒江、路桥，终于温岭市城南镇（桩号K201+239.037），与乐清湾大桥及接线工程起点相接，全长102.381km。工程设计速度为100km/h，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m。全路段共设连续高架桥36678.072m/4座、特大桥10368.92m/4座、大桥12337.695m/27座、中桥2870.8m/50座，长隧道3736.5m/3座、中短隧道2726m/7座，设置互通立交10处，服务区2处及必要的交通安全及服务设施等。
本工程建设规模大，建设条件复杂，桥隧比例高且结构形式复杂，项目沿线施工干扰大，水上作业、高空作业和立体交叉作业多，施工组织实施困难，具有一定的施工作业安全风险。根据省政府颁发的《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》和交通运输部的相关文件要求，路港公司受业主委托对本工程开展施工阶段安全风险评估。
评审会上，路港公司雷洪立代表项目组作了评审汇报，紧紧围绕“安全”这一主线，全方位多角度地阐述了台州湾大桥及接线工程中的风险点，得到与会专家的一致认可。任忠总工从“三大特点，七大环节”对本项目的风险进行了高度概况，指出课题组要走出范本模式，结合工程实例，追求机制创新，为公司今后开展施工安全风险评估指明了方向。
路港公司将借此契机，以安全顾问形式为建设单位、施工单位开展第三方驻地安全技术咨询服务，派遣技术人员扎根工程建设一线提供全程安全服务。（浙江省交通科学研究院报送）
本文来源: 交通运输厅
28.01.2015 02:25
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