4县市单辟号段不可能 阶梯中签率暂时不予考虑

“新限牌细则”收到意见建议777条 市调控办回应热点提议

对于杭城“新限牌细则”的征求意见稿（以下简称“征求意见稿”），你有什么意见吗？从上周五（4月10日）开始到4月17日，杭州市调控办向社会公开征求意见和建议。昨天是征集意见的第4天，杭州市交通运输局调控处副处长金琳说，已收到意见建议共777条。那么，大家提出的问题都集中在哪？对于这些问题，市调控办如何回应？

有驾照才能参与车牌摇号

60%的市民赞成

征求意见稿中，个人申请资格条款第2项，由原本“年满18周岁”改为了“持有效的机动车驾驶证”。也就是说，一旦“新限牌细则”实施，有驾照的人才能参与车牌摇号。

金琳说：“驾照这个点，市民反映最多，有200多条，其中有60%是赞成的。”

对于为何会设置“驾照门槛”，金琳曾坦言，主要考虑可以提高总体中签率。因为目前无驾照的申请者，约占总申请人数的50%，如果设“驾照门槛”，摇号中签率会提高1倍左右。而且驾照与用车需求关联度高，设“驾照门槛”有利于指标资源的合理有效配置。

4县市单辟号段不可能

指标也不可能无限放开

依照目前“限牌细则”，户口在4县（市）的朋友想要一块“浙A”车牌，也与杭州主城区市民一样，参与竞价摇号。而在征求意见稿中，增加了1个条款：除常规配置外，给予县（市）一定数量的指标配额，由各县（市）自行组织配置，具体办法由市交通运输行政主管部门会同县（市）人民政府另行制定。这意味着，限牌政策将向4县（市）倾斜。

“有约100个县市居民给调控办打电话，强调给4县市额外指标很好。”金琳说，除此之外，还有部分4县（市）居民希望能够单辟号段或多配置一些指标。

目前明确的是，单辟号段不可能。而对于4县（市）具体的操作办法，例如县（市）车牌指标的数额、分配方式等，市调控办接下去将与县（市）政府协商制定。不过，向县（市）倾斜的指标会是一定数量，不可能无限放开。

无车家庭难认定

政策倾斜可行性不大

有100多条意见建议提到，是否能以家庭为单位，让无车家庭优先摇号或提高无车家庭人员中签率？

针对这个问题，金琳表示，以家庭为单位配置指标不失为一个好方法，但操作起来有难度。因为家庭单位具有不确定性。最主要的点在于，家庭要怎么认定。如果以户口本为准，原来的1个家庭可变为几个家庭，甚至可能出现政策伦理问题。如果以夫妻婚姻登记的为准，有些夫妻登记地在外省，确认有难度。

“这个以后我们进一步研究吧，从目前来看，可行性不大。”金琳说。