压路机操作手成了职业技术带头人
13.07.2015 02:05
本文来源: 交通运输厅
欧师傅是萧山区公路管理处一名压路机机械操作手，也是单位里的名人，曾于2011年、2014年两次代表浙江参加第二、第六届全国交通运输行业“厦工杯”筑养路机械操作手技能竞赛，分别取得了第五名和第三名的佳绩；曾经获得“全国交通技术能手”、“杭州市职工经济技术创新能手”等称号。提起欧师傅，他的同事们都赞不绝口，同一道班里的陈师傅这样说道：“每当遇到技术难度大、安全系数要求高的活儿，领导第一个想到的就是派他上。”
欧师傅为何会这么牛？7月7日，记者走进萧山区公路管理处进行采访。
面对记者的提问，欧师傅首先说了一个字：“慢。”他认为慢工才能出细活，在驾驶压路机时，他绝对保持三四公里/小时的轧路速度，而且在转弯时更是慢一点。据介绍，夏天时，柏油的温度可能高达150摄氏度，压路机驾驶室内会达到70摄氏度，犹如蒸笼一般，欧师傅任由汗水流淌也绝不贪图速度，耐心地一遍又一遍操作压路机，将路面压得漂亮、密实。
除了耐心，欧师傅同样注重学习。2011年参加全国比赛时，他发现别人在倒车时都是观察反光镜，而他以前都是扭头观察。“以前车子反光镜被碰掉了，也没有在意。扭头只能观察到一边，脖子很累不说，也不安全。”回来后，他自己在压路机上加了两个反光镜。
伴随机械更新换代，2013年欧师傅开上了第三台压路机。比起上一台，新家伙更大，吨位增加了3吨，钢轮宽了约20公分。“操作差不多相同，在压路机和路边各找一个点，再加上眼睛，三点成一直线，就能压出笔直的路面。最困难的是保养难度增加。”欧师傅介绍。他白天上路作业，晚上挑灯夜战，专心坐在书桌前看说明书，薄薄10多页的说明书看了四五遍，遇到看不懂的专业名词就查资料，“看说明书花了一周时间，几乎天天晚上很晚才休息。”欧师傅说。
前后只用了半个月时间，欧师傅不仅能熟练操作新家伙，而且对其零部件也了如指掌，一些小毛病自己就能解决。“只要他一停下来，你就会发现他在保养车子。”同事卢林云说道。工作之余，欧小林养成了对机械设备日常保养、检查的良好习惯，他车子的维修费用比别人少40%。
自2001年以来，欧小林参加了多处公路大中修改造工程项目施工，路面压实度、平整度合格率达100%。
本文来源: 交通运输厅
13.07.2015 02:05
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