施工占道开车很难受 文一路地下通道何时完工
市建委：计划完工时间是在今年底
今后文一路往西继续延伸去老余杭往东直达大江东
在主城区绘就快速路东西向最长的“一横”
昨天，冯先生来电：我每天要走德胜高架下文一路，下去之后到电子科技大学附近，旁边有银马公寓、城市芯宇小区，每天送小朋友上学，下去之后都在施工，占了好几个道，甚至要绕道，要是能早点通车就好了。
文一路地下通道(保俶北路至紫金港路)工程，杭州市快速路网“四纵五横”快速路网中的重要“一横”。
工程开工以来，市民非常关心。
昨天，我从德胜高架下文一路开始往西，至紫金港路附近，实地走访了一圈。
从文一路保俶北路至紫金港路，这也是文一路地下通道整个线路，东连德胜高架，西达紫金港立交，工程建成之后，通过紫金港立交“周转”，直接打通余杭、主城区、下沙的快速交通，特别是对于余杭出行更为便利，与上塘高架、秋石高架形成快速路网体系，均衡杭州交通流量。
文一路地下通道年底完工
德胜高架文一路出口，就在白荡海公交站附近。
从昨天实地看过来，目前东西向车辆都可以走德胜高架，只不过高架下到文一路之后，路段中间还在施工，通行比较缓慢。
如溪畔花园前的教工路，东向西的车道会变窄，通过教工路后刚好是工程盾构施工，所以东向西车道临时封闭，车辆只能绕行到另一侧车道。
再往西走，快到翠苑一区附近时，文菁路路口也实行封闭施工，车辆只能从翠柏路绕行，车速控制在40码之内。
而西向东车辆，从学院路方向开往德胜高架，经过教工路这段，也没办法继续走，驾驶员只能从学院路右转绕一圈后，再回到文一路继续往西。
一路下来，“堵点”确实有，但时间不会太久。
好消息是，文一路地下通道年底即将完工，路面也会陆续恢复，所以还要请大家耐心等待，特别是住在文一西路的市民，以后去往主城区或下沙方向，将会更加便捷，加大改善城西目前交通拥堵状况。
连接未来科技城文一路继续往西延伸
昨天，从杭州市建委了解到，文一路地下通道，东接德胜快速路，西至紫金港立交，全长5.124公里，设计标准地下采用双线双向4车道，设计车速60公里/小时，地面维持双向6车道。
除此之外，文一路沿线的快速路网，往西就是接下来开工的文一西路提升工程。
昨天从紫金港立交打了一辆出租车，继续往西走，也就是往未来科技城、海创园、阿里巴巴方向，车流量比较大，“堵点”也多。
我注意到，文一西路路旁的绿化已经迁移，施工点较多，正在进行管线迁移。
文一西路提升工程，也是文一路——德胜快速路的西延，构建主城区与余杭组团创新基地最为便捷的通道。
主要分两期，一期是紫金港立交至五常港河，二期为五常港河至荆长大道。
其中，一期约2.35公里，采用地面、隧道与高架桥结合模式，其中地面道路有两部分，崇义路西到五常港河，双向六车道与双向四车道结合，崇义路至紫金港立交主要采用双向四车道、辅道为双向六车道规模。
隧道是从文一路主线双向四车道，下穿三条路、河流，自西向东为花蒋路、弘德路、崇仁路，隧道共1172米。
崇义路上还有双向四车道的跨线桥，西侧与五常港河连接。另外，云起路附近还有一处过街地道。
目前一期工程已完成绿化迁移，即将进行主体施工，管线迁移等，二期也完成招投标，全长为1.71公里，预计明年底全部建成。
杭州东西向最长的“一横”
文一路地下通道，文一西路提升工程，加上去年开通的紫金港立交，这样整个文一路快速路网基本形成。
沿着文一路快速路网，直接打通余杭、主城区、下沙的快速交通。
一路向东，与上塘高架、秋石高架形成快速路网体系，均衡杭州交通流量，东侧可以直达钱江九桥，贯穿余杭组团、主城、下沙城和萧山义蓬组团，承担东西向的中长距离交通以及对外快速集散的交通功能，在连接东西向城市交通中将发挥着巨大的作用。
记者 董吕平 通讯员 杭建宣 制图 张琳
原标题：施工占道开车很难受文一路地下通道到底什么时候完工？
