建设国际性区域交通枢纽 杭州“十三五”交通建设重大项目令人瞩目

    明年是“十三五”的开局之年，记者日前从杭州市交通运输局获悉，“十三五”期间,杭州将按照全面建成高水平的小康社会目标和更好发挥在全省龙头、领跑和示范带动作用的总体要求，围绕“建设国际性区域交通枢纽、构建现代综合交通运输体系”的目标, 加快推进综合交通运输体系建设,计划完成综合交通投资约3500亿元。

    杭州市交通运输局党委书记、局长范建军介绍，“十三五”期间，杭州交通将着力实施“五大建设”，完善提升综合一体的交通设施、便捷高效的运输服务、共享完善的智慧交通、支撑有力的交通保障四个系统，切实建好都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济“四大交通走廊”。

     “一绕、一环、十射、三连” 基本建成900公里高速公路骨架网络

    12月19日，全长2.86公里的杭长高速公路延伸线（吉鸿路）正式开通运营。它是杭长高速公路的重要组成部分，是城市外围高速公路与杭州市区城市快速路沟通的重要通道，也是贯通杭州市区南北向的中轴线中的关键一环。它的通车可以有效缓解杭州西部区域交通拥堵，发挥杭州绕城高速公路和地方道路的交通疏散功能。今后，杭州市民可以通过吉鸿路轻松驶入杭长高速，杭长高速沿线的县、区市民可以通过吉鸿路直达杭州城。

    “十三五”期间，类似吉鸿路这样的建设项目，依然是杭州公路建设的重中之重，因为它们是道路的主骨架，有了它们，才有四通八达。

    现在，大家看到的萧山机场公路改建、富春江船闸改建重大工程，也在紧张有序地施工中，未来会给我们的交通生活带来更大的便利。

    “十三五”期间，杭州交通将基本建成“一绕、一环、十射、三连”900公里高速公路骨架网络，建成萧山机场公路改建工程，开工并建成杭州绕城高速公路西复线、千黄高速、临金高速，加快杭绍甬高速、杭绍台高速联络线等项目前期。市域干线公路、城市快速路也将大力推进，形成2000公里国省道干线公路网络，并基本建成城市快速路骨架网络。

     未来的都市圈 铁路网让你工作在市区，生活在田园

    高铁飞驰，给人们的生活带来了巨大的变化。

    去年6月30日开工建设的杭黄高铁，串联起黄山、富阳、桐庐、建德、淳安等区县。目前,杭黄高铁淳安段隧道掘进总计达到25.8公里，桥梁累计成桥870米，进度达48%，累计完成投资22.7亿元，是杭黄铁路全线推进速度最快的标段。

    这是现代化铁路首次通经杭州西部县市，未来大杭州的居民多了一条“铁路版公交线”，从杭州到黄山，路上时间只要1.5小时，许多人所期盼的“工作在市区，生活在田园”的生活方式将可能成为现实。

    杭州将继续完善快速铁路网络，打造杭州市高铁“一小时通勤圈”。建成杭黄和商合杭客专，开工并建成杭州-临安、杭州-富阳城际铁路，实施杭州-海宁、杭州-绍兴、沪乍杭、杭绍台、杭义温、杭州湾南岸城际铁路项目，加快形成杭州市都市圈城市铁路网，实现杭州市都市圈内一体化的铁路网。

     畅通水上交通枢纽 全力发展水运经济

    富春江船闸改建工程，明年就能完工了！据了解，目前工程水工主体部分（闸室和上下引航道）已基本完成，下游锚泊区（窄溪）已完成质量鉴定。项目指挥部介绍，船闸水工主体部分将在年底完成，具备交工验收条件。计划在明年6月实行船闸试运行。

    富春江船闸改建工程正式开工于2013年11月19日，工期为3年。建成后，船闸的通行能力将提高到500吨级（兼顾1000吨级），年货运通过能力将猛增30倍以上。

    富春江船闸的建设，是杭州交通发展蓝图上“完善水路网络”的一颗重要棋子。它的完成，将重点打通钱塘江中上游航运瓶颈，对杭州水路运输有着举足轻重的意义。

    “十三五”期间，杭州还将对三堡船闸的通行能力进行扩能提升；建成桐庐富春江船闸，开工建设运河二通道，全面提升京杭运河、钱塘江、杭甬运河等2000公里高等级航道网。

     建设“公交都市” 2019年地铁网将达190公里

    12月11日的一周，杭州公交迎来了2015年度最后一次大规模优化调整，继续新辟线路填补公交空白；继续开通受欢迎的社区微公交；继续完善提速效果明显的高架线网；继续做好地铁的配套接驳等。

    从2014年起，杭州交通治堵工程取得阶段性成果，城市交通有了一定改善。公交优先是治理城市交通拥堵的需要，建设一座“公交都市”，是保障每个市民的出行权利。

    截至今年底，市区公共交通日均客运量达到了500万人次（主城区399万），市区公交线路615条；地铁运营里程82公里；公共自行车总量8.4万辆，服务网点3355个；水上巴士线路8条；公共交通站点500米覆盖率达96%。

    未来几年的城市公共交通发展，公交出行仍然是重点。此外，杭州还将加快地铁建设，至2019年形成190公里（目前是81公里）的轨道网；深化“公交都市”创建，到2018年公共交通机动化出行分担率达到61%，不含步行全方式分担率达到45%，完成国家“公交都市”示范城市、综合运输服务示范城市创建。