宁波北仑区现代物流业发展亮点纷呈 分享 人民微博 新浪微博 腾讯微博

　　北仑区生产性服务业发展以现代物流业为基础，以二三产无缝对接为手段，以物流和贸易联动发展为创新，基本呈现了“亮点突出、做法创新、业态丰富”的特点。
　　一、充分发挥宁波口岸功能优势，逐步形成区域贸易发展的物流临港产业市场。
　　北仑区坚持以贸易为核心的物流产业发展方向，充分利用口岸通关便利化优势，促进区域贸易大幅增长，着力构建“质量提升、贸易提速、产业集聚”的进出口采购贸易物流临港产业集聚区。
　　1.依托临港物流业，完善进出口采购贸易示范区功能。以现代国际物流园区为平台，通过有效整合区位资源和政策优势，创建“一体化监管、一站式通关”便利化通关模式，吸引市内外优质外贸企业入驻园区培育自有品牌优势外贸企业集群。全力打造规划科学、布局合理、管理有序、特色鲜明的进出口采购贸易物流临港产业集聚区。
　　2.加快培育物流总部、龙头企业。积极推动企业内部转型升级。推进铃与集装箱双重运输信息服务平台、龙星自动化仓库改造建设项目、百富物流无车承运人项目等转型项目。以新秀丽物流中心、恒逸物流基地建设为契机，推动贸易物流总部和区域物流总部建设。
　　3.注重发展以贸易为核心的冷链物流。注重以贸易为核心的集冷藏、展销、查验、分拨配送为一体的冷链物流产业的建设，加快推进宁波港冷链物流中心项目提升工程、太古冷链物流项目等冷链物流项目建设，培育区域性进口食品冷链集散中心，进一步创新协作监管模式，优化进口冷链产品验放流程，促进进口食品尤其是冷冻、冷藏食品的贸易发展。
　　二、利用“互联网+”等信息技术，提升现代港航物流服务业。
　　北仑区以发展国际港口城市为目标，布局港口与城区的物流网络，以“互联网+”等新型手段，大力发展港口+生产性服务业。
　　1.加快推进跨境电商贸易。在梅山保税港区试点跨境电商，建设浙江省口岸贸易便利化示范区，重点推进以B2B、B2C为主要模式的跨境电子商务发展；探索发展进口汽车电商平台，重点突破大宗商品、工业品B2B跨境贸易模式，积极推进日用消费品B2C跨境贸易；集中做好B2C进口模式，大力发展国内电商销售平台和渠道；建立出口电商公共服务平台，为周边出口企业提供电商咨询、电商业务代理等服务。
　　2．提升临港产业物流服务效率。以台塑、宁钢、宝新、吉利等大企业的转型发展为契机，承接上下游剥离出来的物流服务需求，鼓励制造企业向物流企业开放供应链管理，吸收专业物流企业参与供应链前端计划制定，推进现代物流与先进制造业的融合发展；利用“互联网+”提升物流行业运输、货运交付、信息共享等整体效能，实现便捷高效的同时降低物流成本。
　　3.不断发展高端港航服务业。以延伸港口产业链为目标，以高端港航服务业为重点，发挥北仑区域的口岸优势和梅山保税港区的政策优势，重点发展船代、货代、电商、金融等生产性服务业，大力发展大宗商品交易、冷鲜农产品贸易、生产设备进口贸易等，鼓励船舶检验认证、船舶注册、航运资源交易、海事仲裁、航运经济等航运服务业。
　　三、进一步拓展传统物流发展空间，提高物流业整体发展水平。
　　北仑区加快传统物流企业的转型升级，引领企业通过增加拆拼箱、货运代理、现货交易、进口分拨配送等附加值较高的业务，提高物流业整体发展水平。
　　1.仓储业集约集聚发展。逐步改变仓储行业存在的无序布局问题,通过关停、整治、转型、提升、规范等方式，加快对区域内现有仓储企业进行梳理整合，规范仓储业布局，引导仓储企业向物流园区、穿山半岛集中，并秉承集约集聚发展的理念，引导仓储企业向空中要空间发展，提高仓储土地利用率，提高行业发展水平。
　　2.发展集疏运网络体系。发挥北仑的区域优势，水陆并重、多管齐下，大力发展集疏运网络体系。依托铁路站点，推进内陆地区的“无水港”网络建设，以间接腹地如安徽、江西、长江流域、西南地区和出海通道为突破口，集聚货源，加快发展海铁联运、江海联运，完善多式联运体系。继续发挥甩挂运输优势，创新运输模式，以龙头示范企业为引领，引导甩挂运输规范化发展。
　　3.发挥重点物流项目作用。有效整合优势资源，发挥政策平台优势，努力延长企业产业链。挖掘普洛斯、中外运、前程供应链等一批占地较大的综合性物流项目的潜力，积极依托海关、国检部门的政策扶持，综合运用各种招商手段在“无土招商”上有所突破，将其关联的货代、船代、贸易公司注册到北仑。