杭城客运出租车汽车经营权实行网上公开交易
05.05.2016 12:23
本文来源: 交通运输厅
简单来说，经营权转让方好比是卖家，将经营权当作商品放上平台，标上价格、经营权年限、出租车车况、历年服务质量等信息；而受让方则是买家，可以浏览商品进行对比，与卖家“讨价还价”。最终，确定价格后，双方签订合同，缴纳费用，获得交易凭证，出租车经营权就完成转让了。
据悉，公开交易第一天，杭交所就接到80多个咨询电话，成功受理20余人受让申请，15人转让申请。“买卖信息会受到严格把控。”出租车管理处相关负责人介绍道，受让方须符合出租汽车经营准入条件，或持有出租汽车从业人员资格证；单独转让经营权的，应按照杭州市小客车限牌政策的规定处置相应车辆。“向杭州产权交易所提出申请，2个工作日内完成审核。审核通过并缴纳保证金，买卖信息就可以发布。至于最终经营权转让的价格，完全由市场自主调节决定，交易价格由市场说了算。”该相关负责人介绍。
值得一提的是，杭城除了76家出租车企业以及众多个体经营户可申请受让外，还新增加了出租汽车驾驶员群体，大大降低了受让方的进入门槛。“降低受让门槛，是为了更多热爱出租车事业的司机能够开上真正属于自己的出租车，加强工作动力，提升服务质量，也获得更多的收入。”该相关负责人说，“另一方面也加强风险教育，避免因信息不对称导致的盲目炒卖行为，让受让方更加明确出租车是生产工具，而不是投资工具。”
据了解，目前杭州主城区出租车存量为10000辆左右，可转让的有8300辆左右。实现网上公开交易将进一步打破企业对经营权的垄断，推动行业良性发展。
过去，出租车经营权转让过程涉及多个环节，好比是零售、批发、生产商之间，但是公开交易之后，打消中间环节，一步直达，零售商直接到生产商，司机直接可以取得经营权。“出租车司机将掌握更大的主动权，可以主动选择管理更全面、服务更到位、营运更完善的汽车服务管理公司。”相关负责人介绍，“而对于公司企业而言，为了在行业站稳脚跟，为了留住更多的出租车司机，服务质量跟营运能力也将提升。而国有企业也将努力做大做强品牌，吸引出租车司机加入。这也进一步推动出租车行业市场化、服务组织化发展，最终促进出租车行业适应市场化发展。”
此外，为了进一步简化程序和步骤，不久之后，转让或受让申请将在网上直接进行提交。买卖双方达成交易意向之后，再由杭交所进行审核。
本文来源: 交通运输厅
05.05.2016 12:23
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