借用出租车司机和出租车公司之间 是否构成劳动关系？

何某是某出租车公司的司机，驾驶该公司某辆出租车。而该车也是杨某和该出租车公司签订的《客运出租车经营合同》中的驾驶车辆。

合同约定，杨某有车的使用权，车的经营证照、所有权则属于公司。杨某必须每月向出租车公司缴纳管理费1000元，需服从公司的领导和管理，参加公司组织的各种活动，按时进行季检、年检、春运检验等审验工作，配合公司做好管理。

该经营合同没有明确地提及车辆的驾驶员由谁承担，但约定，由杨某承担经营期间所发生的费用，如购车费用、燃料、修理、审检、办证、票据、税费、规费、保险、工资、医疗、劳保、社险、事故及经营权证费。

同时，该出租车公司和何某签订了借用驾驶员协议，协议约定，驾驶员借调到该出租车公司，借用期限为1年，驾驶员需向公司支付押金1000元。借用司机在借用期间，不享受公司劳保福利、工资待遇，发生伤、亡事故，除保险公司理赔外的一切费用由本人承担。

2012年10月，何某在驾驶出租车时，突然发病晕倒，被送往医院抢救，经抢救无效死亡。此后，何某妻子为何某申报工伤，就死者是否与该公司构成劳动关系诉至仲裁，后至法院。仲裁委员会认为，死者和杨某存在雇佣关系，不予以受理。何某妻子不服裁决，诉至法院。

案件分析

长期以来，出租车司机和出租汽车公司之间是否存在事实劳动关系，在司法实践中是一个有争议的问题。目前出租车行业普遍的现象是，只要出租车公司和驾驶员没有签订劳动合同，没有缴纳社会保险，驾驶员和出租车公司之间不存在事实劳动关系。

由于出租车司机一般很少直接与出租车企业签订劳动合同，而是由挂靠出租车公司的车主招用。车主招用的出租车司机是和挂靠车主之间存在雇佣关系，还是和出租车公司之间存在劳动关系，目前法律并没有做出明确规定。而审判界有两种截然不同的观点。

一种观点认为，由于出租车公司没有和驾驶员签订劳动合同，也没有缴纳社会保险，公司不发放工资，而驾驶员向车主缴纳了押金7000元，按每天一定标准向车主交费。因此，驾驶员和车主存在雇佣关系，和出租车公司不存在事实劳动关系。

另一种观点认为，出租车司机对外以出租车公司的名义营业，其提供的劳动也属于出租车公司经营业务的组成部分，虽然形式上是承包经营关系，但出租车司机对于出租车公司在人格上、组织上和经济上均具有从属性，因此双方之间应认定为劳动关系。

笔者同意后者的审理意见，否认出租车司机的劳动关系，不但否定了出租车公司自身的用工单位的性质，也否定了出租车驾驶员劳动者的法定地位，使众多出租车司机无法享受到劳动者应享有的社会保险、工伤理赔等各项待遇，致使其劳动保障权利严重受损。实际上，所谓的经营合同、借用合同，都是该行业对从业人员进行管理的管理方式，是从属于《劳动合同》的内部管理合同，但不能代替劳动合同，否认劳动关系的存在。因此，笔者认为，出租车公司和司机之间存在事实劳动关系。具体理由如下：