杭州首次出台地下城市建设规划 这座地下城可治停车难等城市病

    说起地下城，许多人会联想到法国巴黎的下水道工程，其最早建于1833年的地下管廊，至今仍处理着城市里的雨水废水，让塞纳河免于污染。

    最近，杭州也首次出台了地下城市建设规划，杭州的地下城怎么建？建成后对大家的生活有什么影响？对此，记者采访了杭州市建委的相关负责人，进行解读。

     为什么要建地下城

    城市发展需要且杭州具备条件

    《杭州市地下空间开发近期建设规划（2016—2020年）》近日由市政府批复，这是杭州首次出台地下空间开发建设五年规划。

    在杭州市城乡建设委员会地下空间和管线处副处长陈莉钧看来，建地下城是杭州城市发展的需要，城市不断扩大、就业人口增加，激发城市向立体化空间发展。

    “杭州面积只有16847平方米，户籍人口有622万，地貌以山体为主，机动车、流动人口、交通拥堵等都对城市发展提出了新要求，而地下城有可持续、集约化发展等优势。”陈莉钧说。

    与此同时，杭州具备了建地下城的经济基础。国外的发展经验表明，一个城市或地区的人均GDP超过3000美元时，即具备大规模有序开发利用城市地下空间资源的经济基础。而杭州早在2011年，人均GDP就达到了101266元/年，折合15679美元，超过了3000美元。

    另外，随着杭州正处于地铁大规模建设的有利时期，建造地下城时机成熟。

     地下城都能干啥

    缓解城中心“停车难”

    地下空间里都有什么？地下停车库、仓储、立体化步行系统、店铺、体育和会展设施等等。

    位于延安路与庆春路交界处东北角的杭州嘉里中心，别看它只有五层高，其实它在地下别有“洞天”。地下一层为商业和设备用房，地下二、三层为停车库，有停车泊位1621个，设有停车区和送货区，实现货物与顾客分流。在南北地下二层设有3个通道与地铁1号线凤起路站连接。据物业介绍，这里地下部分建筑面积占嘉里中心整个建筑面积近一半。

    同时，根据规划，地下空间将近1/3建筑面积为公共泊车位，这将大大缓解城中心的停车难问题。如吴山广场片区将建立地铁1号线定安路站与地铁7号线吴山广场站的连通通道，综合开发商业和停车功能，打造立体化步行系统，聚集吴山商圈人气，同时缓解周边老小区的停车难问题。

    解决“马路拉链”难题

    地下城也需要供水、供电、通讯，如何设置？杭州市城乡建设委员会地下空间和管线处处长陆革的答案是在地下设置城市地下综合管廊。

    “就是在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、排水等各种工程管线纳入其中，并配专人日常维护和检修，它是保障城市运行的重要基础设施和‘生命线’。”陆革解释。