价值几万元的杭州车牌指标小心作废了！

自己的车现在才知道是黄标车，今天去报废公司，队伍排得老长，还要预约，没想到报废一辆车有这么难，再过十几天如果报废不了指标就作废了，这可怎么办？

根据环保局的政策，2015年1月1日起，杭州淘汰的“黄标”小客车将不再产生更新指标。“黄标车”是指达不到国Ⅰ排放标准的汽油车，以及达不到国Ⅲ排放标准的柴油车。根据《杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市2014年大气污染防治实施计划的通知》，2014年12月31日前淘汰的“黄标”小客车可产生更新指标，2015年1月1日后淘汰的“黄标”小客车不再产生更新指标。

看看你的年检标，汽油车的话看看是不是国0排放，柴油车的话看看是不是国一国二。其实看年检标也不准，最好还是到杭州环保局的网站上查一查，有没有在黄标车系统里录入。

像上面车主那样的遭遇确实不在少数，最近杭州的几家报废公司可以说车满为患，不但停车场爆满，就是连马路边上都停满了等待报废的黄标车。因为车子实在太多，拆解力有限、停车场有限，大家要预约排队，已经是超负荷运转了。据环保局统计，截至12月，全市还有近两万辆黄标车，这两万辆车分配到屈指可数的几家报废公司，真是要挤破头了。

车子不能赶在明年1月1日前报废，周转指标就没了，一个指标在政府拍卖会上成交价可是要好几万元啊！即便是摇号，也不知道是猴年马月才能摇到。

既然报废排队排不进去，自己挂在网上直接卖掉行不行？这条路其实也不好走，记者采访了我省专门从事二手车拍卖的元通汽车拍卖行。杭州限牌以后，拍卖成交的车子平均价格一直在下降，老车越来越多，本地客户对很老的车子基本没了兴趣，把车子卖到外地也困难重重，能够接收黄标车的地方一只手可以数过来了，江西省12月初刚刚把排放标准提高到国四，无疑又是雪上加霜，全国各大城市的老车都在向这几个地方送车，也是供大于求。如果你要卖掉老车，也不妨到拍卖行试一试，不但得到置换指标，还能有不错的残值收入，二手车拍卖师徐春泽给大家列了一张单子，分别注明了车辆的大致价格供大家参考：

浙江机动车拍卖中心有限责任公司

2014年12月16日

车型 档次 年份 品牌 参考价

轿车 低档车 2000-2005 桑塔纳、雪铁龙、赛欧 1-5千元

中低档车 2003-2007 伊兰特、花冠、飞度 1-3万元

中档车 2001-2006 帕萨特、雅阁、 1.5-4万元

中高档车 2001-2005 奥迪、宝马、奔驰、 2-6万

越野车 国产低档 2008年以前 吉奥、曙光 1-8千

合资品牌 2005年以前 猎豹、特拉卡 0.5-1.5万

2006年以前 RV4\CRV\途胜 2-5万

客车 面包车 2008年以前 长安、金杯、五菱 0.5-5千

客车 2006年以前 全顺、依维柯 2-1.5万

轻货、皮卡 2006年前 江铃、庆铃、日产 0.3-1万