公路上的“沥青兄弟”
24.06.2016 07:28
本文来源: 交通运输厅
小到焊接、气割、划线，大到开摊铺机、压路机等特种机械，他样样精通；经年累月的起早摸黑和日晒雨淋，让长期驻扎在沥青基地的他，有了一个“沥青兄弟”的美名。通过自己的努力，这个只有初中文化的“门外汉”，成长为了公路上“万金油”……
勤奋好学的养护“万金油”
年近5旬的杨长征中等身材，有着公路人特有的黝黑肤色，笑起来抿着嘴，显得很腼腆。在车来车往的钱陶公路上，杨长征拎着沥青壶，眼睛一直盯着路面，发现裂缝后就立刻提壶，弯腰、划线，起身快步前进……
在24年的公路养护生涯里，杨长征分别在陶堰公路站、皋埠公路站、养护施工队、沥青混凝土拌和基地、桥梁养护站等地工作过。多年来，不同的岗位锻炼将他打造成了一位拥有成熟技能的养护“多面手”。
“基本上所有养护工作他都能熟练驾驭，小到焊接、气割、划线，大到开摊铺机、压路机等特种机械。”杨长征的同事小金说。
当年从公路养护站调到施工队负责施工工作时，面对电焊、气割、标志标线、护栏这些完全不同于公路站的工作，只有初中文化水平的杨长征开启了“自学”之路。比如交通公路标线漆划这项工作，看起来简单，但漆划起来要求很高，要划得笔直、流畅，要让行车中的驾驶员视觉感到舒适，公路标线也是安全线，马虎不得。
那时，杨长征对标志标线一窍不通，但凭着一股好学的劲，不厌其烦地向老职工“求经”，还一次次跑市区的标线漆划现场“观摩”求教，再结合书中理论知识融会贯通。此后，他能独自推着漆划喷车，眼睛盯着标尺，稳步走在公路上，标线划得又快又直。凭着自己的勤奋努力，施工队的工作也很快步入了正轨。几年历练下来，让杨长征获得了“万金油”的美名。
沥青基地，又一个新的工作领域。
作为负责人，杨长征深知要最大程度发挥基地效益，必须完全弄懂机械设备的性能。他翻出以前在省交通运输厅培训时的资料和书籍，对照机械设备的《使用说明书》和操作手册，从每个零件开始琢磨。功夫不负有心人，在短短几个月内，杨长征终于掌握了整套设备的操作要点。
无私付出的“沥青兄弟”
二十几年的频繁岗位调动，也让杨长征得到了“沥青兄弟”的美名。
在公路站时，他每天上路巡查，每天一跑就是上百公里；在施工队时，为赶进度，他常常放弃个人休息时间，在工地上一干就是几天，甚至几个星期；在沥青基地时，由于机器正常启动需要较长时间预热，他每天早上三点钟就起床，开机预热，备好材料。
由于基地人员少，杨长征经常干几个人的活。在安排好场内工作后，他必须马上赶到工地上去进行沥青作业。等到作业结束后，他又得跑回基地清理料场，准备第二天的工作。遇到加班加点施工时，杨长征一天几乎只睡两三个小时。如此经年累月的起早摸黑和日晒雨淋，使他原本就黑的脸变得更加乌黑和消瘦，于是就有了“沥青兄弟”这个昵称。
杨长征是上虞沥海人，当年他刚被分到沥青基地时，面对恶劣的工作环境，没有丝毫抱怨，毅然走上了新的岗位。一个月后，他还从上虞老家接来上初中的儿子，直接把家安在了基地。“把家搬进站里，在公路夜间抢险、处置突发事件时能第一时间出发。”他说。
刻苦钻研的“螺丝钉”
多年的岗位调动，造就了杨长征“刻苦钻研”的工作韧劲。每到一个陌生的环境，面对全新的领域，遇到新问题，杨长征总是开启“钻研”模式，千方百计去攻关。
桥梁养护站刚刚起步时，人员短缺，经验不足，遇到技术瓶颈，杨长征要么自己摸索，要么就是和同事一起研究，集思广益。前不久，在一次桥梁伸缩缝修复时，杨长征和同事就遇到了一个技术难题，如何在两指宽的伸缩缝里面，快速有效地清除破损的橡皮止水带。此前都是靠手工一点点凿除，费时费力，效率不高。杨长征看在眼里，急在心里。桥梁站维护着180座大大小小的桥梁、隧道，可不能每次都把时间耗在小小的止水带上。
如何才能提高清除止水带的效率呢？杨长征陷入了深深的思考当中。毕竟是干了24年各种养护工作的人，见多识广，再加上平时就爱搞些小研究。这次他“看上”了一台取芯机，于是就带着几位同事对这台取芯机机头进行了改造。经过多次调试、改进，终于实现了机械化清除止水带，大大缩短了作业时间。
杨长征常说：“服从组织，以站为家、以路为业，这是我们公路养护人应有的姿态。”他用24年的时间对这句话作出了最有力的诠释。
本文来源: 交通运输厅
24.06.2016 07:28
舟山市交通运输局紧急部署当前事故防范工作应对事故频发态势
针对重庆市万州区公交车坠桥事故，交通运输厅
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度，湖州市重点物流项目投资完成情况良好，截止到9月底，12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅
宁波整治违法超限超载运输工程车效果初显
2018年9月以来，交通运输厅