“全民快递”时代将至？

互联网巨头共谋让“人人都成快递员”

今后“最后一公里”或将不再是难题

如果连广场舞大妈都成了快递员，未来的物流体系将是怎样怎样一番景象？

据媒体报道，为了提高配送效率，降低运营成本，以解决“最后一公里”难题。日前，电商巨头亚马逊开发了移动应用“ON MY WAY”，通过下载这款APP，每个用户都可以成为一名“兼职快递员”，在闲暇或者顺路的情况下派送几个包裹。

无独有偶，京东也推出了“京东到家”和“京东众包”服务，这两个平台要吸引包括广场舞大妈在内的“社会闲散”人群加入京东，以构建“全民快递”的物流体系。

而向来走“全民路线”的打车软件Uber，已经在美国和欧洲国家推出了食品配送和物品快递等延伸业务，让优步司机都成为一名“兼职快递司机”。

当人人都可以成为快递员之后，爆仓、运费贵、同城快递价格高、最后一公里等难题，能够被完美解决吗？

两大电商巨头双双布局“全民快递”

“让广场舞大妈也去送快递”

亚马逊日前开发的移动应用“ON MY WAY”，虽然上线时间尚未明确，但其运作思路已经非常清晰。

去年，亚马逊就曾在旧金山地区测试发动出租车和社会车辆运送小件包裹，并支付每件5美元的酬劳。据悉，那次测试主要是为了评估模式的可行性和成本，因而并未扩大测试范围。

亚马逊测试这项服务目的，是为了提升消费者购物体验。同时也有助于控制运输成本。另外，招募更多的“兼职快递员”，还能让亚马逊在跟快递公司的谈判中多一个砝码。据了解，大型快递公司在美国寄送一个包裹的平均费用是8美元，而亚马逊平均每天要发送350万个包裹。

事实上，电商巨头们一向来在解决“最后一公里”问题上不遗余力。在刚刚过去了“6.18”大促中，在京东商城购物的消费者们可能已经发现了一些变化：派送速度快了，而有时候，派送包裹的并不是原先京东的专职快递员。

今年4月，京东突然宣布升级O2O业务，并成立了O2O独立全资子公司“京东到家”。目前京东到家已经上线商超、外卖和鲜花，外卖领域接入了到家美食会等合作伙伴。接下还来准备开放洗衣、洗车、美容、按摩等几块上门业务。

在涉及洗衣领域的短途配送，京东将以自有的物流为主，同时开放“京东众包”，将“社会运力”纳入京东的物流体系。社会运力，可以是白领，也可以是在校学生，甚至可以是广场舞大妈。

京东CEO刘强东表示，采用社会运力来降低运营成本，是京东到家的诉求之一。B2C业务需要的物流是有计划的物流，但O2O的需求都是急发性，如果都靠自营配送，成本会很高。用“众包”的方式上门送货，既满足生活规律，又能够让社会配送员有一些额外收入。

至于今后，京东自有物流和社会物流哪个占比大一些？刘强东表示，要看发展的情况，但是可以确定社会运力会占有很高的比例。

而京东到家总裁王志军则认为，虽然京东已经具备了强大的物流体系，但O2O的迅猛发展态势不得不让他们重新思考物流模式，O2O和B2C是两种截然不同的模式，因此在物流端必须在依靠自有配送团队的基础上，更大地释放社会运力势能。这是京东众包在酝酿两年多后适时推出的缘由。