双外观并非专属，全新K5&君威谁是运动悍将

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　　搭载双外观设计的东风悦达起亚全新K5于10月13日在上海上市，然而这并不是他的独创。君威，中型车的运动典范，美系肌肉车的老牌硬汉，在市场拼搏多年依然活跃。君威与君威GS也是双外观设计，更多消费者倾向于君威GS的外观，然而需要被迫选择2.0T车型，那东风悦达起亚全新K5又将如何运营双外观呢？

　　 双重外观带来无限搭配

　　据悉，全新K5运营的双外观分别为MX时尚版和SX运动版，2.0车型基础为MX时尚版，并且可以加3000元选择SX运动版外观，1.6T和2.0T车型基础为SX运动版，相较而言全新K5很有诚意。

　　MX时尚版以流逸设计风格彰显时尚魅力，前保险杠下的质感镀铬装饰条，将两侧辅助进气格栅进行层次分明的分割，倍添简约格调。SX运动版为大气动感的设计，前脸下方宽大锐利造型的进气格栅，增强了前面部的逸动气质；居于两侧的鲨鱼腮进气格栅，强化空气力学效应，提升了燃油经济性，亚光镀铬造型更彰显运动基因。整体营造出风驰电掣的动感，以速度诠释激情。

　　君威采用全新立体直瀑式镀铬格栅，每一处细节精致雕琢，整体造型更富层次感和立体感。Fast back快背式流线型车身设计，动感流畅的线条掠过车顶，同时采用跑车前舱设计，营造出更为宽阔的视野和出色的前排驾乘空间。君威GS采用獠牙式双竖直进气孔，犹如一对锋利獠牙，令人眼前一亮，使前脸造型更加凌厉。

　　 全新K5尺寸全面领先

　　全新K5长4855mm宽1860mm高1475mm，轴距为2805mm，君威长4843mm宽1856mm高1484mm，轴距2737mm，全新K5尺寸全面领先，尤其是车长领先12mm，轴距领先68mm，带来的宽适内部空间，尤其是后排腿部空间，自然是无需多言了。为考虑后排中央乘客舒适性，全新K5增加了后排中央头枕，地板进行扁平化设计，而君威无后排中央头枕，且后排地板突起较高。

　　 力争完美的内饰设计

　　全新K5延续上一代车型的倾斜式中控台设计，并大幅采用搪塑材料包裹，配合密集的缝合线档次感倍增。一块8英寸的屏幕内嵌与中控台上方，加上镀铬饰条的完美勾勒时尚而又简约。中控台简洁而又不失层次感。按键丰富，错落有致，按键回弹有力，触感清晰，更难得的是配色优雅大气。三幅式方向盘简洁明了，功能齐全，涡轮增压车型使用D型运动方向盘，粗细适中，握感舒适。风琴式油门踏板采用了金属材质包裹，点缀了驾驶空间，尤为突出，更能激发驾驶者的驾驭激情。

　　君威内饰环抱式中控台整体延续了上代布局，同样采用8英寸导航显示屏置于中控台上方，摒弃了上代车型密密麻麻的塑料按键设计，化繁为简，提升了科技感和操作便利性，不过最新配色方案看起来较老款更加低调沉稳，但细节上的质感要优于老款。

　　值得一提的是全新K5配备了超大尺寸的全景天窗。全景天窗长度约870mm，宽度约710mm，可以打开长度达300mm，打开面积约0.21㎡。全景天窗不仅增加美观度更拥有优秀的采光性，同时能够快速的交换车内空气，暴晒后可以迅速降低车内温度，更能快速释放新车有害气体。

　　君威也大幅配备电动天窗，打开长度约为280mm、宽度约670mm，打开面积约0.19㎡。能够快速换气降低车内温度，堵车的时候开天窗还可以防止尾气进入车内，非常人性化的配置。虽然天窗面积不及全新K5，但并不影响它成为君威的车型卖点。

　　 科技先锋智能随行

　　韩系车一直以性价比著称，全新K5完美的诠释了什么叫做奢华的享受。全新K5全系标配MDPS电动助力转向、皮质座椅、双区自动空调、前排双气囊、4探头倒车雷达、VDC车辆动态控制系统、ABS+EBD+BOS、驾驶模式选择、USB+AUX+MP3、蓝牙音乐/蓝牙免提功能。而高车型的配置更加奢华，其中包括换挡拨片、膝部气囊、TPMS独立数显型胎压监测、BSD盲点监测、LDWS车道偏离预警提示、倒车预警、AEB自动紧急制动系统、ASCC智能自适应巡航、雨量感应雨刷、方向盘加热、前排座椅通风、远近光一体型HID氙气大灯、JBL 7.1声道豪华音响等。

　　君威的主力配置则更倾向于实用，前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动头灯、温度分区控制以及后视镜加热/电动调节等仍将为标准配置。而价值27.99万元的君威GS，更是配备了真皮方向盘集成换挡拨片、Multi-Touch触摸式独立手写输入板、Bose Centerpoint®环绕音响系统、前排主动安全头枕、电子防炫目内后视镜、19寸大轮毂、车道偏离预警提示、ACC自适应巡航、SBZA+LCA盲区预警等安全配备。

　　 车载互联，谁更懂你

　　说到车载互联系统，不得不说到山东的“纠正哥”，他与车载电话对话的视频爆红网络。“纠正哥”手机停机了，想用车上的智能语音系统打电话，可当“纠正哥”用浓郁的山东方言说出要拨打的电话时，却一直被识别成错误的号码，引发“纠正哥”暴怒。而“纠正哥”使用的正是君威所搭载车载互联系统Onstar，Onstar除了全音控免提电话以外，还有碰撞自动求助、车门远程应急开启、被盗车辆定位、目的地设置协助、车况检测报告等丰富的功能而，而根据服务项目的不同，收费标准从428到2588不等。

　　而这些功能全新K5的UVO上也有配备，根据服务项目的不同，使用年费最低240到600不等。并且可以免费使用最新车载APP百度CarLife，只需在车内连接手机，即可将CarLife汇集的汽车生活服务分享到车载屏幕上,享受驾驶中更安全便捷的车载体验。

　 　1.6T动力至上or实用为王

　　1.6T车型可以享受国家购置税补贴，全新K5和君威同时搭载1.6T发动机，全新K5搭载7档双离合变速器，而君威配备的是6档自动变速器，7DCT拥有更高的传动效率，切换挡平顺性也更佳，由于价格较高目前只有少数车企在使用。君威所使用的铸铁缸体、铝合金缸盖，而全新K5搭载的1.6T发动机为全铝发动机，君威延续美系车过时的大排量大油耗的特征，最大马力要略胜与全新K5，但油耗过高；而从扭矩分析来看，全新K5的1.6T低转速高爆发全面超越君威，涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。那么就需要发动机达到一定的转速才可以驱动涡轮，除了加速、超车、高速行驶等特殊驾驶环境下发动机才可以达到2200转以上，所以最新的涡轮增压技术都能达到低转速介入工作。