免费的临时停车场“抢”走客流 杭州地铁换乘停车场冷热太不均

    上周杭州再开放两个地铁换乘停车场，但运行以来似乎吸引力不大

    相关部门表示将根据运行实际情况，适时完善管理引导措施

金沙湖站“P+R”停车场目前的停车量不足一成。

金沙湖站旁的免费临时停车场，停满了车。

    把私家车停在地铁站旁边的停车场，然后换乘地铁进入市中心，停车费还能减半。既免去了堵车之苦，又省下了一笔停车费，可谓“一举两得”。

    上周，杭州地铁1号线江陵路站、金沙湖站“P+R”停车场正式向市民开放停车换乘优惠功能。目前，杭州开放的“P+R”停车场已经有5个。

    但记者连日来调查发现，这些停车场却存在着“冷热不均”的现象，有的已接近饱和，有的停车量却不足一成，问题究竟出在了哪里？

    江陵路站、金沙湖站、九堡站停车场车位很空，有的停车量甚至不足一成

    地铁1号线江陵路站的“P+R”停车场，位于江陵路与江南大道交叉口东北角。

    整个停车场的面积约为28000平方米，一共设置了618个停车位，也是目前杭州最大的“P+R”停车场。

    走出地铁站出口，远远望去，整个停车场规模的确够庞大。记者看到，靠近地铁站的停车区块，还是停着不少车辆，但越往里走，车辆越少，甚至在好几个区块，一辆车也没有。

    工作人员说，停车场开通运行一周来，前来停车换乘的车子比优惠实施前是多了一些，但并没明显增加，差不多每天能停三分之一就算不错了。

    相对江陵路站停车场，拥有128个停车位的下沙金沙湖站停车场境况更为“惨淡”。整个停车场，停放的车辆还不到10辆。

    工作人员说，自从杭州经济技术开发区市民中心搬走后，来这里办事的人更少了，这些天根本就没什么人来停。

    同样，九堡站停车场也一直比较空闲，平均每天也有一半车位空着。

    湘湖站、临平站停车场受上班族青睐，常出现“一位难求”

    相对于江陵路站、金沙湖站、九堡站停车场的冷清，今年年初开放的湘湖站、临平站停车场的“生意”却异常火爆。

    湘湖站停车场目前只有143个车位，几乎天天处于饱和状态。特别是早高峰的时候，开车前来换乘地铁的车辆就开始在停车场门口排起了长队，常常出现“一位难求”的局面。

    为了缓解停车压力，7月底，湘湖站停车场二期又扩容了200多个车位，现在已基本能满足大家的停车需求。

    萧山城市建设发展有限公司资源开发部副主任徐卫国告诉记者，目前，湘湖站停车场工作日的饱和度约为85%，周末时甚至接近100%， 停放的车辆基本以换乘地铁为主。

    其中近三分之一是来自绍兴等周边地区的外地车辆，在湘湖站换乘地铁进杭州市区。本地停放的车辆主要以上班族为主，通过换乘去杭州市区上班。

    拥有398个车位的临平站停车场如今的总体利用率也很高，平均每天停放的车辆都在90%左右，基本以上班族为主。