杭州交通部门借助信息化技术大力提升水上交通管理水平
18.11.2015 01:04
本文来源: 交通运输厅
一是信息化提升工作效能。借助“三大系统”，充分利用信息化技术，实施所部界面监管、非现场执法监管及综合分析类监管，实现水上交通管理由动态监管转向静态监管，由现场监管为主向以界面监管为主转变。在通航秩序的管理中充分发挥信息化作用，通过界面监管与现场巡查相结合，加强了对重点水域、重点船舶的监管。
二是信息化助推精细化管理。通过管理信息化，对钱江二桥下游水域进行了精细化管理。该水域水文条件复杂、受潮水影响大，也是钱江辖区唯一的四个散货码头卸货水域。港航部门借助三大系统，协同内河义桥所、三堡运调中心及之江所三个管理部门，对四个散货码头、50余艘船舶建立了以码头经营人为主、港航部门监管为辅的调度管理机制，码头自主安排卸货计划，港航部门实现点到点的监管方式，确保在潮水来临之前，船舶到安全锚地水域避潮。通过对该水域的精细化管理，同期事故下降90%，而该水域因受潮水影响停航停止作业情况也降低了90%左右，基本实现了码头生产与水域安全两不误，产生了良好的社会效益。
三是信息化加强三防管理。通过应用信息化技术在“三防”期间发挥重要作用。通过“三防警报潮报系统”、“船舶GPS动态系统”等发布安全警示信息，使广大船员第一时间收到信息，以便采取合理措施做好各项安全预防工作。同时，通过“船舶GPS动态系统”、“船舶综合视频监控系统”实时关注辖区船舶的动态。通过各系统对过往船舶的不断提醒、警示，确保了辖区水域的安全。
四是信息化实现抢险救援快速化。事故发生时，航道水文、天气情况往往比较复杂，借助信息技术，可以较准确锁定事故船舶、事发水域，及时救助。如今年6月21日凌晨，满载黄沙的浙杭州货00618从三堡船闸进入钱塘江驶往富阳，舱底搁破漏水。接警后，海事人员及时、准确锁定事故水域，迅速出艇救援，确保了船舶平安脱险。
五是信息化协助事故处理。水上交通事故由于环境特殊，事故的地点、船舶间相对位置及发生事故留下的现场、痕迹等将迅速变化消失，具有现场难保存、难勘察、取证难等特点。通过利用GPS技术、区域回放等功能，海事执法人员可以确认碰撞事实和了解损失情况等，在提高效率的同时也为最终公平合理的处理事故，解决纠纷奠定坚实的基础。同时，应用“接处警信息系统”登记事故信息，为日常监管提供大量基础数据，有利于加强事故阶段性分析，预防类似事故的再次发生。（杭州市交通运输局、浙江省港航局报送）
本文来源: 交通运输厅
18.11.2015 01:04
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