杭州市小客车调控政策优化调整方案征求意见结束 新政7月起实施

久摇不中群体每年可多摇2次，还有中签率加成；调整增量指标和更新指标的有效期；设置个人竞价指标数量动态调节机制……

4月27日下午，杭州小客车总量调控管理办公室（以下简称“市调控办”）发布了《关于对我市小客车调控政策优化调整方案征求意见的公告》，方案涉及三项具体的优化调整举措，并于4月28日开至5月6日期间，向各界人士公开征求意见建议。

今天下午，记者从市调控办处打探到，在公开征求意见期间，通过邮箱、热线、网络等途径，共收到3200余条建议和意见。政策咨询类占绝大多数，对政策内容的关注点，主要集中在新政门槛的高低划定上。

新政门槛设置高低

成公众最大的关注点

市交通运输局调控处处长助理周鸣告诉记者，3200余条建言献策细分下来，主要分为资讯类、政策内容和其他意见建议三大类。

据记者了解，从征集意见的结果来看，鲜有人对个人竞价指标数量动态调节机制有意见，意见集中在其余两项举措上，门槛设置应该高还是低，是公众的主要关注点。

周鸣这样说：“比方说连续摇号24个月，可参加额外摇号，有人觉得门槛太高，跟不上需求；但也有始终未能摇中号的人觉得门槛太低，对提高久摇不中者的中签率改善不大，应该拉高门槛。”

此外，对指标的有效期限是拉长还是缩短，周鸣表示，市民对此意见也不统一。

他说：“每条意见从不同立场和角度出发，我们在提出这个征求意见稿时，经过了各种测算，征求意见是为了对阶梯划分、门槛设置进一步论证，保证新政能够对久摇不中者有一定倾斜，但又能有相对公平。”

新政将于7月起实施

最快当月额外摇号会启动

据悉，此前在新政公开征求意见的同时，杭州市调控办也召开了专家、市民等各类代表座谈会，广泛论证。

 “我们会再梳理多方意见，吸纳参考。”周鸣表示，“待新政修改完成后上报市政府。”

新政7月起实施，待敲定后，相关的系统开发也会跟上，如果一切顺利的话，预计新政实施当月，第一次额外摇号就能开启。

如果市民满足参加额外摇号条件，是要另外申请还是系统自动导入？

对此，周鸣表示暂时还没敲定，“各有利弊，自动导入能让参与者更方便点，但如果需重新申请，这意味着能够滤去一部分摇着看看，对车牌需求不够迫切的人群，所以我们还在考虑当中。”

征求意见出来后，市民对此的关注度非常的高，本月竞价依然按照老规矩来，会在25日开启。

那么，在新政正式出台前，竞价价格会持续下跌还是略有上扬？

周鸣表示：“从限牌政策发布最初到现在，我们的一个建议始终不变：理性报价，根据自己的心理价位来。”

对此，记者还是建议市民们理性报价，按照自己的需求来。