他们来自交通 代言工匠精神
21.10.2016 09:04
本文来源: 交通运输厅
我们本次比赛的目的
走上前台!亮出绝活!
切磋技艺!展现风采!
养护大家伙也能“穿针引线”
10月12日-13日,挖掘铲运和桩工机械司机竞赛在杭州绕城高速袁浦超限运输检测站展开激烈角逐。
眼见为实,用装载机上的铁砧穿螺帽,公路人做到了!
随着省交通运输厅副厅长李良福一声令下,比赛拉开大幕。比赛分为理论考核和实地操作考核两部分,要求参赛选手们“能文能武”,44个选手们由11个地市选拔产生,代表了我省公路行业挖掘机和装载机操作的最高水平。装载机技能竞赛规定在12分钟内完成装卸物料、精确装载和倒车入库;挖掘机技能竞赛规定在15分钟内,完成精准挖掘、跨越障碍和整平作业。
十八般武艺,让人不得不服!
比赛中,选手们精湛的技艺让人目不暇接,这些钢铁“大家伙”也有“穿针引线”的本事,靠得是选手们娴熟的操作和沉着的心态。“比赛比的都是我们日常操作时经常用到的技术,但是比赛要求更加严格。”参赛选手如是说。
小编只想感叹:厉害了我的公路人!
地铁对标停车原来靠的是车技
地铁列车为什么停的那么准?
车门刚好在地面上画的上车标识上?
门刚好对着安全门。
怎么办到的?
下面来为你揭晓答案!
10月13日-14日, “轨道列车司机竞赛”在杭州七堡车辆段综合维修基地举行,记者现场目睹了平时难得一见的地铁司机们同场竞技的赛况,原来每次地铁停车,车门可以准确对应站台安全门都是靠车技!
上午9点多,第一组模拟器考试开始,杭州地铁2号线选手刘恒川坐上模拟驾驶器,这时列车突然紧急制动,信号显示屏显示紧急制动图标,气压表红色指针迅速转动,列车由于不明原因停下了……
半小时的时间内,完成了信号灯故障、车门关不上、联系总部、紧急广播,解除故障的一系列动作。评委表示:“模拟器操作中,选手需要完成2个故障处理场景,1个应急处置场景,每个场景处理时间6分钟,超过时间就不能得分。”
“选手在参与理论知识比拼的同时,还将以模拟驾驶器为媒进行技能操作比武故障处理、应急处置和标准化作业3个项目。在确保安全,不影响正常线路运营的基础上,模拟驾驶器将随机触发应急状况,以此考察参赛选手多方面的综合能力和心理素质。”
而实车操作要求选手完成2次动车及对标停车,分别最高运行速度要达到60km/h和40km/h,目的是在一定时间考核选手的对标停车能力和速度判断能力。
据介绍,参赛选手都是从事城市轨道交通列车驾驶2年以上、安全驾驶4万公里以上的优秀轨道列车驾驶员。
给工程基桩做“B超”
10月17日至18日,2016年度浙江省公路水运工程试验检测机构基桩检测技术比武活动在浙江省交通运输科学研究院举行。作为浙江省首次举办的交通建设行业试验检测技术比武,此次活动规模空前,吸引了来自省内外共70家试验检测机构、253名试验检测人员同场竞技、切磋交流。
现场查看低应变仪,判断数据是否异常
选用多种器械敲击基桩,采集相关数据放线,完成声波透射检测前期准备工作
现场复核基桩直径,确保检测精准度
据介绍,此次检测技术比武主要包括现场检测和数据分析两个部分,成绩各占综合评分的50%,要求参赛的每家试验检测机构分别采用低应变法和声波透射法,对现场随机选取的一根基桩的完整性进行检测,采集、分析相关数据,并出具检测报告。
“基桩检测是保障公路水运工程品质的关键环节,相当于为工程基桩做‘B超’,现场检测的规范性和数据分析的精准性,两者缺一不可。”作为活动承办方之一,浙江省交通建设工程监督管理局相关负责人表示,希望通过此次活动,激发广大交通检测人学技术、练本领、比技能的热情,积极传承和弘扬“工匠精神”。
本文来源: 交通运输厅
21.10.2016 09:04
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