今后新能源电动汽车充电比加油还方便

钱江新城的充电站

市区景区不限行、不用摇号竞价轻松拿车牌，在杭州新能源电动车的种种福利让人心动不已，但唯一让大家担心的是，车子充电如何解决。

昨天，记者从市建委获悉，杭州将为新能源电动车的充电问题注入一剂强心剂，《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设推进实施办法》已经出台，6月5日起正式实施。

今年，杭州将建成1000个新能源快充枪，预计到了2020年，杭州基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系，确保满足新能源电动汽车充电服务需求。以后，新能源车充电就像加油一样方便。

自用、共用、公用 今后充电桩将分三类进行建设

据市公共停车场（库）建设发展中心初步统计，截至目前，杭州有4200多个充电桩，其中能为社会车辆提供快充服务的公用充电桩(枪)226个，但充电桩形式各式各样，部分接口也不能通用，鱼龙混杂。

为了规范充电桩的建设，《实施办法》中根据不同服务对象，分了三类充电桩，分别为自用充电桩、共用充电桩、公用充电桩。

自用充电桩，是为私家车车主提供充电服务的，基本上都是交流慢充桩；共用充电桩，是为某个单位车辆或特定群体用户提供充电服务，多为快充桩；公用充电桩：为社会公众车辆提供充电服务的充电桩，以快充桩为主。

买了新能源车怎么安装自用充电桩？《实施办法》中规定，新能源电动汽车生产（销售）企业在与个体用户签订车辆销售合同时，应自行或委托充电桩生产企业为用户在其住宅小区自有车位（或有1年及以上使用权的固定车位）或办公场所固定车位上安装自用充电桩。

也就是说，充电桩的安装、调试、维护（质保期内）等将纳入车企的销售服务体系中。客户要买新能源车，车企要先去家里考察一下，是否有安装充电桩的条件。

市公共停车场（库）建设发展中心工程管理处副处长赵峰说，“如果家中有固定车位，物业也同意安装，就可以签合同。如果家中没有条件，可以到购车人的办公场所去考察。”

当然，大家会碰到各种各样的情况，比如说家住老小区，没有固定车位，更没有安装充电桩的条件。赵峰表示，“碰到这样的情况，我们也会考虑在社区里开辟一个公共的区域，专门供新能源车充电。接下来，关于自用充电桩的细则还在研究制定中，将会尽快出台。”

按照停车位100%预留布线条件

新建住宅停车位都具备安装充电桩条件

针对新建住宅停车库，《实施办法》中规定，新能源电动车充电桩布线条件（电源线的沟槽、套管或桥架等）按照停车位100%预留，充电桩电表箱、用电容量按10%的比例预留。

也就是说，在新建的建筑中，要预留布线条件，一旦有人要安装充电桩，随时都可以安装，有点类似于网线这样的概念。“2015年7月1日之后批复的建设项目方案，都要按照《实施办法》来执行，预留新能源布线条件。”赵峰介绍。

对于其他建筑工程，比如酒店、公园、商场、医院、学校等，均按配建停车位10%的比例预留充电桩布线条件、电表箱位置和用电容量。举个简单的例子，一家酒店共有100个车位，那么10个车位要预留充电布线的条件。

今年年底，杭州将以G20峰会重要场馆、交通枢纽、环西湖区域、特色小镇和公共停车场(库)为重点，今年再建1000个公用快充枪。

充满一辆车的花费在30至80元不等

建好了充电桩，收费问题是大家非常关心的。《实施办法》明确了公用充电桩经营企业可向新能源电动汽车用户收取电费和充电服务费两项费用，鼓励采用市民卡、充电卡等非现金方式缴付充电服务费。

充电费用将包含电费和服务费，收费标准按照标准电价加服务费来算。目前，国网杭州供电公司建设的公用充电桩收取每度电1.6元。充满一辆车的花费在30至80元不等。

《实施办法》明确今后将按照“谁投资、谁受益”的原则收取充电服务费，具体收费标准将由市物价局结合实际制定发布。

另据了解，首批充电桩采用触摸屏操作，车主可用充电卡、二维码、手机验证码以及微信和支付宝等多种方式付费，还可通过“E充电”APP查询公共充电桩地理位置，是否处于充电状态等信息。