交通部：绝大多数主干线不再“一票难求”

春运大幕昨日拉开，29.1亿人次在路上

春节期间旅客出行平均距离410公里，其中500公里以内占75%

昨日，春运大幕拉开。初步预计，春运期间全国旅客发送量将达到29.1亿人次，增长3.6%。

每年一度的世界最大规模人口大迁徙——春运开始，买票难、上车难有何缓解措施？高速路会不会拥堵？安全事故如何避免？记者采访了交通运输部相关负责人。

交通运输部运输服务司副司长王水平说，今年春运旅客出行总体呈现四个方面特点：

从客流空间分布来看，跨省出行比较多。通过大数据技术并结合历年春运数据，预计2016年春运期间跨省客运量占比将达60.5%。

从客流时空分布来看，呈现双高峰特征。节前客流高峰将出现在腊月二十七到除夕，客流主要由大城市向小城市疏散。节后客流高峰将出现在正月初四至初六，河南、四川、湖南、安徽等劳动力输出省份旅客发送量较大。

从服务需求来看，高品质个性化的出行需求更加旺盛。广大旅客对网络购票、出行信息、换乘衔接等多个方面有了更高的期待，高品质、个性化、多样化出行需求更加旺盛。

从出行距离分布来看，中短途出行占比较高。2016年春节期间旅客出行平均距离为410公里，其中500公里以内占75%，出行方式将以公路、铁路为主。高铁出行比例明显增加，旅客在途时间将大幅缩短，到发时间非常集中，城市客运系统集疏运压力较大。

针对每年春运购票难的情况，交通运输部门采取了哪些专门措施？

王水平介绍，今年春运，道路水路投入了充足的运力，各汽车站和港口客运站票源较为充足，绝大多数主干线上的车票和船票基本不存在“一票难求”的情况。

此外，一些互联网平台在春运期间推出“拼车回家”业务。交通运输部对此表态，鼓励不以盈利为目的的拼车出行，同时提醒拼车双方能够明晰双方权益，以免发生不必要的纠纷。

回家过年会不会被堵在路上？交通运输部门保障春运期间公路通畅方面有什么招数？

交通运输部路网中心出行服务处工程师郑宗杰介绍，为了有效缓解收费站可能出现的拥堵，公路交通部门将进一步优化免费管理流程，采取免费车道，“入口不发卡、出口抬杆放行”的快速通行模式。另外，根据交通客流情况，设置和规范专用免费通道，使免费车辆和缴费车辆分车道有序通行。