后G20时期湖州港航发力“五水共治”
23.10.2016 11:05
本文来源: 交通运输厅
一是船舶污染防治出实招。积极开展“三不一推”为主题的船舶污染防治工作，探索建立运输船舶污染物接收处置新机制，现已完成油污水接收船舶建造和湖州市区船舶油污水回收试点项目的招标，并制订了船舶油污水回收考核与管理办法，为船舶油污水的长效治理打下了基础。继续推进新能源纯电动（双电）推进系统在船舶上的应用，完成纯电动管理艇和纯电动货船的改造。成功申报省交通运输厅科技项目《新能源纯电动内河集装箱运输船舶标准化船型研究》，启动纯电动内河集装箱运输船舶研究。
二是水环境治理见实效。继续开展治水工作，进一步加强主干航道绿化、疏浚、清障和护岸修复等工程建设。前三季度湖州市共维修护岸2.1万平方米，修复管理码头15座，清理航道内碍航物40处，疏浚应急土方6.21万立方米，绿化养护102万平方米，绿化补植6200平方米。杭湖锡线制订印发《2016年治理实施方案》，启动执行集体巡河制度，组织开展了两次“河长集体巡河”，健全治水长效管理机制。董立新副市长连续两月亲自参加治水检查和巡河工作，对湖州市港航局杭湖锡线“河长办”的工作给予了充分肯定。
三是码头综合整治有实举。通过关闭淘汰一批、整治提升一批、规划建设一批等措施，有序推进港口资源整合。今年以来，湖州市关闭淘汰小、散码头41座，完成整改提升110座。扎实推进大气污染防治工作，完成港口码头环境管控清单、大气污染源排放清单调查编制、码头装卸淤泥渣土等固废物调查等工作，内河水域港作机械新能源和清洁能源替代比例达48.5%，已超额完成年度目标任务。开展辖区码头“创星争优”工作。新开元碎石码头、苏台山油库码头荣获浙江省“五星级码头”荣誉称号。
四是航区船舶运力增实力。大力实施内河船型标准化工程，积极引导水运业主淘汰能耗高、污染大、效益低的老旧船舶，大力发展标准化、大吨位船舶，前三季度，湖州市新增船舶55艘、5.64万载重吨，注销船舶273艘、4.28万载重吨。目前，湖州港注册营运船舶为4311艘、183.6万载重吨，单船平均吨位433.1载重吨，比2015年底提高101.5载重吨。湖州港集装箱船舶新增16艘、846标箱，目前集装箱船舶达49艘、2334标箱，运力结构明显优化。（湖州市交通运输局、浙江省港航局报送）
本文来源: 交通运输厅
23.10.2016 11:05
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