持续亏损 销量不济 观致全系产品降价开启“自救模式”

还曾记得，去年年初各大主流合资汽车品牌为了应对并不景气的市场，首次提出了官方降价，以刺激终端销量。同样的时间点，做同样的事，但这次主角换成了对价格一直死守的观致品牌。

观致的产品虽然在业内的口碑不错，但其市场销量一直打不开局面，除了本身的产品影响力和下沉渠道之外，高高在上的定价因素也是其销量不济的重要因素。这次观致品牌在开年之后针对全系产品启动官方降价的行为，可以说是自我救赎，同时也为即将上市的观致5 SUV做价格铺垫。

亏损局面下开启“官降自救”

对于观致，或许很多消费者还是很陌生，但是对于业内人士而言，其强调国际化的品质，跟合资品牌平起平坐的定价，却让多少人有种丈二和尚摸不到头的感觉，如此高的定价更让不少人望而生畏。

2014年，观致亏损扩大了37%至22亿元左右，月销量在几百辆上下浮动；到了2015年，尽管全年销量达到了1.4万辆，然而仍然无法逆转观致亏损的局面。

面对如此不济的销量情况，观致终于开始求变了。2月22日，观致公布了官降的消息。致3轿车整体价格区间从现有的10.88万—17.79万元调整为10.09万—15.19万元；观致3五门版从现有的10.88万—17.19万元调整为10.39万—15.39万元；观致3都市SUV从现有的13.99万—17.99元调整为12.79万—16.99万元，最高降幅超过2万元。在此之前，观致从未在官方上对价格进行过调整。

其实多年来，业内专家也在不断给观致一些建议，让观致“调整自己的定位”、“放低身段”、“更接地气”，但感觉观致在一直坚持自己的初心，并没有改变。或许观致内部也在改变，但是还没到量变能够让人感受到新面貌的程度。

此次官降的背后，我们目前还无法读出观致的真实选择：是开始认清自己的定位主动放低姿态求变，还是面对市场现实和内外压力不得不变。两种变是有所区别的，前者需要的是主动调整，品牌重新定位，营销策略重新梳理；而后者更像是暂时性的，一个被动的选择。当然，作为消费者更愿意相信此次观致是主动求变，摆正自己的位置，并以更亲民的姿态告诉大家观致来了。