二手车电商硝烟四起 消费习惯尚未形成仍面临多重瓶颈

去年，优信二手车花重金拿下了中国好声音的一则广告，瞬间被众人所知。进入2016年，原本就竞争激烈的二手车电商因为人人车、瓜子二手车数据造假的传闻再起波澜。

由于国内二手车交易目前还处于一个并不规范的状态，加上互联网+概念的推出，让很多人跃跃欲试想大干一场，于是乎各种二手车电商平台层出不穷，一方面拼命地拉风投融资，另一方面则是狠砸广告，让消费者尽快认知自己。

就是在这样的一种情况下，二手车电商可以说比战国时期的多雄争霸还热闹，竞争的复杂程度可见一斑，但就现在而言其格局未稳，而且商业模式也尚未定性，未来伴随着整个市场规模的提升，这一领域出现优胜劣汰的局面不可避免。

二手车电商混战四起

相关资料显示，在美国、德国等发达国家，二手车交易量通常是新车销量的2—3倍。而在中国，2015年的新车销量为2459.8万辆，二手车交易量仅达新车销量的1/3左右。

就是这样的一个局面，让依靠互联网+的二手车电商百花齐放。2015年，一直低调的优信拍、瓜子二手车、人人车等二手车电商平台依靠融资的钱，开启了一轮“烧钱”的广告大战，引来众多关注。而随着大量资本的涌入，二手车电商平台的竞争也日趋激烈，动辄数千万、上亿的营销投入，无处不在的广告轰炸，明星扎堆的代言宣传……一时间，二手车电商也陷入了“烧钱”抢流量的传统互联网竞争模式怪圈。在此背景下，原本不温不火的二手车电商市场迅速升温，竞争趋向白热化。

业内人士表示，在二手车市场，收车是最大的困难之一，所以车源竞争也是各电商平台最基本的竞争。我国的二手车市场以个人车源为主，车源通常直接出售给个人或二手车商，或通过置换流入4S店，二手车电商平台目前还没有受到广泛的关注和认可。现在无论是二手车市场还是二手车电商平台，都即将迎来新一轮的发展契机，在竞争格局不稳的情况下，各平台势必会先展开一轮品牌之争，以争夺车源。

因此，不难看出，随着汽车保有量的翻倍，二手车供给和需求上升明显。早期二手车的交易规模都比较小，要让更多人接受二手车交易还需要更长的市场培育过程，二手车电商平台的信息更加透明、交易更加便捷以及交易流程的日益简化，都将加速推动二手车需求端的快速扩张。对于二手车这种O2O的商业模式，不管是C2B、C2C还是B2C，现在最重要的还是基于对线下的服务、车辆的认证以及交易流量的开拓等。