丽水交通开展里东山体滑坡抢险修路工作

　　“11·13”丽水市莲都区雅溪镇里东村山体滑坡灾害发生后，丽水市交通运输部门紧急动员、全力投入，第一时间投入力量进行便道开通、交通疏导、抢险修路等救援保障工作。省公路局安全处专家3人赶赴现场指导公路安全抢险工作。市交通运输局局长叶旭勇首日即驻扎现场，靠前指挥。截至11月19日14时，全市共出动公路抢险人员、路政、运政503余人次，车辆224余辆次，24小时不间断作业，开挖土方13872立方米，构架施工便道一条（30米长），清除公路安全隐患点1处，架设330国道、49省道24小时执勤点4处，协助交警快速处理道路安全事故17起。目前，市、区交通运输部门抢险救援人员依然奋战在抢险修路、疏导交通的第一线。

　　一、快速反应，第一时间赶赴现场抢修公路

　　11月13日11时30分许，市公路局直属分局、莲都区公路局21名抢险人员即携带4台挖掘机、2辆铲车、2辆应急抢险车赶赴现场，开挖公路，保障畅通。14日上午抢险人员增加到97人、抢险机械设备24台、大巴车4辆。另外还有100余名救援队伍、人员实行24小时随时待命。

　　二、科学谋划，最短时间打开救援“生命线”

　　根据现场勘查，科学研判，交通运输部门制定了工程量最小、工程时间最短的救援道路抢通方案，即直接在高速公路挡墙上挖开四米缺口，填修道路直达落差8米的救灾现场。14日9时30分投入20名抢通人员开展便道构筑工作，并于16时许抢通成功，为大型救援设备到达现场创造了条件，成为里东救援行动的一个关键点，为后续救援行动提供了有力保障。

　　三、多方协作，全力保障道路畅通

　　灾情发生后，交通运输部门协助地方交警、高速交警做好高速分流、限行、封闭，将高速作为救援的专用通道，并对通往灾区的重点路段设置封道标志和车辆绕行标志16个。广泛利用公共媒体、高速公路可变信息情报板、网站、微博、微信等渠道发布路况提示信息。重点在丽水西、缙云两个高速出口维护交通，加强330国道缙云至丽水段的巡查，协助做好交通分流工作。同时，交通运输部门会同金丽温公司提前做好高速公路单幅双向通行的各项准备，一旦具备条件并经应急救援指挥部同意，能第一时间实现高速公路恢复通行。

　　四、全员联动，加强路网运行保障

　　因高速公路封道，正在改建中的330国道莲缙段便成为了金华、缙云方向快速通往丽水的唯一通道，车流量迅速增加将近4倍（9月份交通流量为每天1755辆，近日攀升至每天6127辆），并且增加的车辆多为重型载重卡车。为保证该条道路的畅通，为里东救援提供稳固的后勤保障，市交通运输部门成立了保畅通小组，全天24小时在330国道线执勤点值班。330国道改建工程指挥部全面停止了5个影响通行的施工作业面，并在5个专业点位经济铺设了碎石路面近1000米。因为车流量大，大车增多，每天都要填补几十个压出来的大坑。里东救援行动开始后，330国道线等重要交通道路始终没有中断过。

　　五、有序调度，加强公路应急应对

　　市交通运输部门加强与市救援指挥部沟通，做好辖区抢险设备调度和应急队伍调集。公路应急队伍对救灾核心区块附近所有干线公路高边坡、高挡墙等进行全面排查，及时发现、处置可能存在的安全隐患。18日9时，位于里东村的县道外靖线突发险情，一段公路挡路墙出现了下沉外塌缺口，一旦挡路墙下沉到一定程度，县道就会垮塌，救援现场清理出的土石就无法及时运出。现场值班队伍在15分钟内拿出了抢险方案，抢险队伍运用引流、改便道、清碍等措施排除险情，并利用沙袋将变形的挡路墙和高速公路桥墩连起来最终将变形的挡路墙复位，确保了里东救援行动的持续进行。

　　六、心系群众，做好抢险救援服务工作

　　灾情发生后，市交通运输部门在做好救灾指挥部下达的任务同时，主动做好救援与保障服务工作。在金丽温高速西出口和缙云出口，设置了救灾援助物资接收点，方便及时高效的接收救灾物资；在救援官兵休息设置了路障和标识牌，为救灾官兵营造相关优质的休息环境；从温州租界了130吨的吊车，为抢险救灾提供服务；开设了雅溪至里东的公交摆渡服务和雅溪至双溪、西溪的公交线路，方便群众出行。（丽水市交通运输局报送）