广汽丰田雷凌8速黄金动力激活“丰田操控”

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　　自去年8月份才正式到店上市的雷凌，依托丰田全球最先进的新MC平台，以独特的个性和操控卖点，重新定义了一辆经典中级车应有的价值。消费者的积极反馈体现了“全球车”强大的号召力和广汽丰田对市场的深刻洞察。显然，将“源于北美高于北美”的雷凌热销解读为成功复制了北美的经典过于简单，那么，跨越大洋彼岸之后，这款经典车型在广汽丰田的打造下究竟拥有了有哪些过人之处？

　　 丰田传奇性能车的传承者

　　事实上，广汽丰田雷凌在国内一经上市便取得销量上的成功并非偶然。

　　应该说，广汽丰田将这款全新的重磅中级车冠以“雷凌”的名称，代表着一种运动基因的延续。雷凌的英文名称为“Levin”，该名称并非厂家给出的全新定义。Levin从1972年诞生至今，一直是丰田中级车车系中代表操控和运动的的重要车型。而广汽丰田雷凌延续了这种运动特性，在其中级车的谱系中个性尽显。

　　“雷凌首先是一辆丰田车，它具备丰田一切好的东西。比如品质、耐用性、人性化设计等。但雷凌又少有的在一款中级车上融入了运动操控的基因。这对于丰田迷来说简直就是锦上添花。”车主对雷凌的设计理念推崇备至。更加动感的定位，使广汽丰田雷凌在设计之初，便以前卫的外观设计、运动化的底盘调教以及提升驾驶感受的配置作为主导产品风格的设计思路。

　　外观上，雷凌采用丰田家族脸谱“Keen Look”的设计语言，视觉冲击力极强。上进气格栅那张目光锐利、神情敏锐的面庞，与北美白头海雕神似；配合梯形大嘴下进气格栅，整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感，非常契合年轻消费者口味。

　　 运动调校锻造个性中级车

　　雷凌在底盘调教上，特别针对中国驾驶环境进行精心调校和改进，底盘和悬挂调校很有韧性，高速行驶稳定，特别是弯道行驶时车尾跟进矫捷、稳健。其操控稳扎性和精准性，颠覆了人们对丰田产品的传统印象，被誉为“丰田史上最具操控性中级轿车”。

　　雷凌还首次引入丰田家族最先进的8速S-CVT超级智能变速器，带柔性锁止控制技术，动力更直接，操控性大幅增强，0.35秒的换挡速度也远超同级车型。并且，雷凌的方向盘还带有换挡拨片功能，目的是让驾驶者随心所需加减档，享受传统驾驶换挡乐趣。

　　此外，雷凌仪表盘中间4.2英寸TFT炫彩大屏，色彩之丰富、清晰度之高、信息内容之完备，均为同级之最。除了可以显示平均车速、行驶时间、瞬时/平均油耗、蓝牙电话、累积/行驶/续驶里程、档位、车外温度环保驾驶模式等信息外，独有导航、音响控制等功能。6.1英寸的中控TFT/VGA多功能信息显示屏，兼容按键和触摸两种操作模式，而且能与手机协同；镜像联动功能可以通过显示屏显示和操作手机，多媒体联动功能将中控屏和仪表中间信息屏联通起来，有利于行车安全。