杭州1号线三期5个站点年后集体开工 2020年6月将直通萧山国际机场

临近春节，杭州地铁三期全面展开建设。继三期首个车站9号线一期南段的中央公园站主体开工后，近日9号线钱江路站也正式进入主体施工阶段，1号线三期萧山部分年后将全面开工。

1号线三期工程作为贯穿机场与主城区的核心“大动脉”，起点下沙江滨站（不含），终点萧山机场站，线路长11.2公里，设车站5座，分别是滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站和萧山机场站。其中换乘站1座（萧山机场站与7号线换乘，并预留一条轨道交通线路换乘条件），设计时速80公里，力争于2020年6月建成通车。

这条地铁线将改变萧山国际机场无轨道交通服务的状态，有利于提高萧山国际机场的枢纽地位。

杭州地铁集团新闻发言人吴艇说：“1号线三期的下沙江滨站现在作为1号线终点站，去年年初开始准备3期过江隧道大盾构出发井，大盾构将从这里出发穿江而过，到达滨江一路站接收。由于现在江对岸还不具备盾构接收条件，所以盾构过江尚未开始。目前滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站和萧山机场站都用围挡围起来，前期管线迁改工作已经展开。”

新近开工的9号线钱江路站正式进入主体施工阶段。钱江路站位于钱江路与庆春东路交叉口南边，该站点的站台主体已经投入使用，可以和已经通车的地铁2号线（朝阳站-良渚站）、4号线（浦沿站-彭埠站）换乘，为地下三层车站。

9号线一期工程利用既有1号线临平支线（客运中心站—临平站）向南北两端延伸，全长29.476公里，设21座车站。其中南段起于四季青站，终于既有客运中心站，新建线路10.83公里，设车站10座；北段起于既有临平站，终于昌达路站，新建线路6.109公里，设车站4座。