安全不任性 论东风风神A30五星修养

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　　如何选购一辆适合自己的家轿，一千个消费者也许有一千个答案。但是在对车辆安全性的追求上，消费者的标准有且只有唯一。而对于自主品牌来说，近几年在车辆安全性上表现也是妥妥的令人信服。

　　新近上市的几款热门自主产品，如东风风神A30，吉利新帝豪，2015款C30，在车辆安全性上均下足功夫。尤其是“实尚精品家轿”东风风神A30，表现尤为突出，率先进行C-NCAP碰撞试验，并以54.9的总分，荣获C-NCAP五星安全认证，这一得分也领先于长安逸动的52.9分。那么，接下来我们不妨看看A30在车辆安全性能上是如何“修炼”成五星的。

      看C-NCAP得分 给A30点32个赞

完全正面碰撞试验

40% 正面偏置碰撞试验

侧面碰撞试验

鞭打试验

加分项

总得分

说明

东风风神A30

15.89

14.83

17.18

4

3

54.9

2012版C-NCAP五星

长安逸动

14.84

13.04

17

4

4

52.9

帝豪EC7

13.61

14.41

15.80

-

3

46.8

2009版C-NCAP五星

C30

13.19

15.16

16

-

2

46.4

瑞纳

15.58

14.46

14.93

-

2

47

　　作为目前中国汽车市场中最具权威性的一项汽车安全性能测试标准，C-NCAP自2006首次推出以来，测试标准也在不断提高，先后加严和量化了儿童及后排乘员的考评，增加了鞭打试验，并采用了越来越严格的星级划分。因此，要获得C-NCAP五星安全认证，车辆在安全性能上的实力必须杠杠地。从目前市场上五款热销自主车型C-NCAP碰撞测试的得分来看，东风风神A30在最重要的三项试验:完全正面碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验中得分均领先同级。不仅如此，A30的车辆安全性能还优于雪佛兰创酷、丰田志炫等合资车型。看到这里，是不是很想给A30点32个赞呢！

　 　看配置 60项主被动安全设计也是醉了

　　从目前几款热销的自主新车来看，包括长安逸动，在车辆安全性能上都是下足功夫，体现自主品牌厚道本色。而东风风神A30的基本功则“修炼”得更为扎实。

　　A30全车拥有60项主被动安全设计，其中不乏只有在高端车型上才有的配置，叫人看都看醉了。包括博世9.0版本ABS+EBD防抱死刹车系统、BOS制动优先、VRI可视倒车影像以及只有在高端车型上才配备的NAO配方摩擦片等18项主动安全设计，6安全气囊/气帘、带限力安全带、防鞭打座椅和制动踏板碰撞脱开系统等42项被动安全设计，给消费者更加全面的安全保护，远超同级。

　　看用料 车身选材很土豪

　　在车身结构上，东风风神采用了高安全吸能式车身结构，激光焊接技术的双层密封车门，2.0高强度前后防撞钢梁，使A30整个车身结构更加坚固。

　　(东风风神A30 HSS防撞钢梁结构)

　　在车身用料与选材上，东风风神A30尽显土豪本色。A30车身钢板抗压强度最高可达1470mpa,同级最高，霸气十足，甚至比长安逸动最高的1200mpa超出270mpa，安全性更高。

　　看完以上介绍，小伙伴们估计也都惊呆了。没错，A30这款五星安全家轿，在上市的短短数月，销量便迅速突破10000台。A30外观颜值颇高，空间宽敞舒适。A30智驱车型还搭载了同级独有的STT智能节油系统，该系统一般搭载在中高档车型上，可节省15%的油耗，节油性能更佳，购车更能享受3000元国家节能补贴，而且A30丰富的人性化科技配置同级最高。综合来看，A30是一款非常值得入手的五星安全家轿。