去年12月底，东湖快速路一期（东德立交-九沙互通）开通，东德立交主城区与下沙、萧山实现全面互通。今年4月，通向临平的二期工程也正式开工了。
　　21日，记者从建设单位杭州城市基础设施建设发展中心（城基中心）了解到，目前二期工程正在进行高架桥上部结构施工，预计到本月底完成75%的工程量，高架与地面都将于明年6月完工并具备开通条件。
　　据了解，东湖快速路二期工程南起德胜路立交以北，北至外翁线，全长约3.43公里，是东湖快速路最北面的一段，也是整个东湖快速路的建设重点。高架设计为双向6车道，设置两对匝道，分别为乔石路北下匝道和乔石路南上匝道、外翁线平行匝道。
　　除了新建的高架之外，二期工程的地面道路都将新建，以乔司港为界，南段路面宽10米，为双向2车道，设计时速20公里/小时。跨过乔司港河后以北地面道路宽50米，为双向4至6车道，设计时速50公里/小时。
　　城基中心的翁晓博说，目前正在对高架桥进行上部结构施工，部分高架段已完成桥面铺设，正在进行桥面附属设施施工，如安装防撞设施、铺装层等。局部地面道路也开始铺设雨水管等，地面桥正打桩中。
　　而作为整个二期工程中难度最大的一段——东湖快速路上跨绕城的节点，目前也已经完成约60%的工程量。
　　“为了不影响绕城的交通，我们在施工过程中选择了难度较高的挂篮悬臂浇筑工艺，通过悬臂两端分头浇筑梁板，最后合拢。但采用这种工艺，完成一次需要两周时间，每次只能前进四五米。”翁晓博说，所以这一节点是整个工程中进度最慢的，预计明年3月底才能完工，而等到那时候，整个高架桥面就能全部贯通了。
　　等到明年6月，整个东湖快速路二期就将全部建成。届时，杭州快速路“合纵连横”的步伐又将迈上一个台阶，临平、萧山、下沙和主城区之间将紧紧联系在一起，这当中，临平副城将成为最大的受益者。等到机场快速路建成，从临平出发去往机场，可以走东湖快速路一路往南，过九堡大桥走机场快速路，半小时左右，即可“奔驰”到机场，非常便捷。
　　最重要的是，通过已经建成的德胜快速路，正在建设中的文一路地下通道，整个杭州城市的快速路网将被盘活，从市区去往临平、下沙、萧山，将更加方便。（本站编辑 贾晓芸摘编）

本文来源: 政府

22.12.2015  14:45