东阳40省道改建工程在“标准化”下有序运行
22.07.2015 18:11
本文来源: 交通运输厅
40省道改建工程是今年东阳市交通重点工程之一，全长17.2公里。其中，2660米长的屏岩山隧道是东阳有史以来最长的隧道。40省道改建工程全线涉及吴宁、城东、横店、湖溪四个镇、街道，工程管理难度大。为方便管理，指挥部在40省道改建工程项目各重要节点上都安装了摄像头，采用视频监控系统，工程负责人不用亲临现场，在办公室内就可以对工程进行实时监管。
这仅仅只是40省道改建工程标准化建设的一个缩影。指挥部要求施工单位在半封闭半通车的拓宽路段设置安全警示牌；在屏岩山隧道口设置门禁系统避免外来人员的误入；在隧道口设置可变情报板明示施工情况，保障现场作业人员的安全；将施工场地硬化以减少扬尘；在临时施工棚、拌和场地设置标志标牌；将用料场地的材料盖住减少灰尘……这一些些的标准化管理将贯穿40省道改建工程建设始终。
屏岩山隧道出洞口距离横店镇双月塘村最近的地方仅80米，为了减小隧道爆破、开挖等对附近村民生活的影响，工程指挥部巧用“土办法“阻隔噪音。在隧道洞口设置一条一条的输送带阻挡碎石进行柔性防护；在离隧道20米处用竹条板阻挡“网”的碎石进行二重防护；出资100万元在“边界”上根据村民的反映三次修改完善建了隔音屏。“目前来看，这三道措施起到了一定的作用，村民反映良好。”东阳市交通运输局总工葛海波说。
标化工地建设包括现场管理标准化和施工工艺标准化。葛海波介绍：“40省道改建工程在施工工艺上也要求做到标准化，提高机器的使用率。工艺标准化使得钢筋制作稳定规范，混凝土浇筑稳定有序。”标化工地建设提高了材料质量的可控性，提升了人员的安全性，保证了施工进度，将成为今后工程建设的大趋势。据悉，40省道改建工程于去年开工建设，截至目前，已完成路基工程的25%，隧道工程的28%，其中屏岩山隧道双洞累计开挖、初支1160米。（东阳市交通运输局 许田悦报送）
本文来源: 交通运输厅
22.07.2015 18:11
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