上下班众筹一条公交专线 和小伙伴“拼”一把，有兴趣吗
浙江在线11月28日讯 (钱江晚报记者 孙燕) 上下班挤公交，让你累觉不爱吗？今天这条消息，小记刚听到的时候，第一反应只有两个字：哇哦。
杭州公交集团昨天祭出一记大招：公交线也能“私人定制”了，出了家门直接坐到单位门口下车，真的不是梦——上下班高峰，它能走公交专用道，速度堪比出租车。5公里内5元，每增加5公里增加3元，价格上比打车便宜。
不过，想要私人定制线成行，还得看小伙伴们，是否能众筹成功，因为只有每辆车的乘坐人数超过60%，私人定制线路才能成行哦。
两种车型可选
最少23人“众筹”就能成行
杭州公交集团介绍，这次的私人定制大巴，首期打算推出上下班通勤专线，方便杭州市区的上班族。后期可能会推购物专线、旅游专线等。
车型打算采用金龙大客车，有51座和37座两种车型可选择，保证一人一坐，可用城市公交专用道，大站停靠或一站直达，全程提供免费的WiFi。
记者算了一下：以最小的37座车型来说，只要最少23人参加“众筹”，这条线路就能开起来了。
预定分两种方式——
一种是整月预定，简单来说，就是可以预定一个月内所有工作日上下班座位；
还有一种是非整月预定，即可预定若干个工作日，或某个工作日的上下班座位。
大家肯定会关心收费如何，算一算比坐公交贵，但比打车便宜：5公里以内(含)，5元；每增加5公里(含)，增加3元。
预定5-9个连续工作日的，享95折；预定10个(含)以上连续工作日，但不足整月的，享受9折；预定整月工作日，享8折。
12月12日前
你可以先把线路提出来
怎样定制？目前只有下载安装“爱杭州”APP，进入“定制公交”版块操作(具体流程可见图)。
昨起到12月12日止，是首批定制公交线路发起时间。
这段时间，你可以发出自己的需求，比如你家在康乐新村，要去武林广场上班，那么你就可以将这个公交线路发布上去。
这一阶段，算是海选。
12月15日至12月26日止，是对热门线路进行筛选——比如提康乐新村到武林广场的人非常多，那就作为热门线路进行征集；
12月27日，对拟开行的线路开始预定座位缴费，也就是众筹时间：当预定缴费人数达到线路开行条件时，即车辆座位数的60%，定制公交会在一周内开通。
至于上车就不需要再准备零钱或刷卡了：大家可根据预订的线路、车次，凭电子乘车凭证(短信)乘车。不过每次乘车时，必须接受司机或工作人员的查验。
预定已开行线路
至少提前3天
在“定制公交”平台的“已开通线路”上，将发布已开行的定制线的座位信息。如果还有多余的座位，这条线将继续接受3天后当月剩余日的预定。
每月21日前，接受已开行线路下月整月的续定和预定；每月22日至28日，除继续接受下月整月的续定和预定外，同时还受理下月非整月的续定和预定。
要注意的是，预定至少要提前3天。一个预定的注册用户，每次最多可为5人预定座位，但必须填写实际乘车人的手机号及姓名。
订单提交确认后，须在确认后的2小时内，将应预缴的车费，通过“支付宝”完成网上支付。超过支付时限订单失效，须重新提交订单并完成支付。
看了还有不明白的吗？
那么拨打公交热线87032567，85191122可以咨询。咨询时间从11月27日起，每天8：30-17：00。
问：如果我交了钱，最后这条线路因为人数不足没开怎么办？
公交：我们在3天内将预收的钱全额退款。
问：预定了整月的，但是中间有几天刚好有事，坐不了，能退这几天的钱吗？
公交：能退从你不坐那天开始之后的钱，但是要交一定比例的违约金。只退中间几天是不行的。
比如本周期已开通的定制公交，若乘客无法乘坐或需减少乘坐天数需要退定的，除已乘坐部分须按票价全价收费外，承运人还可收取剩余预定金额10%的违约金。如预定天数为22天，乘客乘坐7天以后，要求退定。退定金额=订购总金额-(违约金+全价费用×每天乘坐趟次×7天)，其中“违约金=(订购总金额-每乘次费用×每天乘坐趟次×7天)×10%”。
问：如果我定制的公交车没有按时到达上车地点，怎么办？
公交：如果定制公交车比预定的时间迟了15分钟以上才到，乘客可以自己选择公交、水上巴士、地铁、公共自行车、出租车等出行，我们会全额退还这次乘车的费用，并给予当次乘坐费用100%的赔偿。
问：退的钱什么时候能到账？
公交：受理后的3日内，我们将退定的钱退还到预定座位时的“支付宝”账户内，具体到账时间以“支付宝”处理时间为准。
问：每增加5公里增加3元，那我只增加1公里，是增加0.6元，还是直接加3元？
公交：直接加3元，6公里也是8元。
北京：两年前已开始“众筹”
2013年9月9日，首批开行了三个班次的商务班车，采取按月预订座位的方式，采用一人一座、一站直达的服务方式，所有班车均使用配备空调的公交车，可走公交专用道。当预定人数达到车辆座位总数的50%，该线路即可开通。
宁波：定制公交，正在试运营
2014年7月28日，浙江首条“定制公交”在宁波上路试运营，全程14.8公里，仅5个停靠站，上下班高峰期各发一班车。票价3元。
试运营整3个月，定制公交1号线累计运送乘客近4000人次，平均上座率40%左右。
杭州：其实之前已经在试水
其实，之前杭州也有相似的产品在试水。
2011年7月开始，杭州陆续推出“高峰通勤大站车”，运行时间集中在工作日的早晚高峰时段；以定时发车、减少停站、借快速道等办法来提升车速”。比如75、107、113、290路等，都开通了高峰通勤大站车。
去年，公交集团继续推出两条“一人一座”的商务巴士线路——公交901路(东冠公交站-下沙高教文津站，票价5元)、902路(菩提寺路-富阳公交站，票价6元)