第一批1448个自行车泊位上岗 它能容下42万辆共享单车吗？

杭州投放最大的Hellobike启动卫星定位

好停好放，再借不难

昨天报出消息：《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》出台了，从国家层面对共享单车的发展进行了规范，画了下重点，包括——

不鼓励发展“共享电动车”；

鼓励共享单车免押金；

用户实行实名制注册；

禁止向12岁以下儿童提供服务；

规范停车位置；

对乱停乱放问题严重、线下运营服务不力、经提醒仍不采取有效措施的运营企业，应公开通报相关问题，限制其投放；

对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录，定期推送给全国信用信息共享平台……

文件落款处，排出了十部委的名字，包括交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行等等，足见重视程度。

杭州版的共享单车虽然还没出台，但部分工作已经开始在做了。

比如，画车位。

7月底，各区城管局会同交警等部门共同踏勘现场，考虑在大型住宅区周边、道路条件具备的开阔人行道画自行车泊位，确定了2522个。昨天，第一批1448个泊位画好了；接下来，还会抓紧把剩余的1000多个泊位都画好。

新增的泊位都在哪里？够不够停？杭州未来还会对共享单车进行怎样的管理措施？共享单车企业对乱停乱放现象又有怎样的自我管理方法？

延安路天桥下非机动车道两边乱停的共享单车

现场播报

新车位上岗但还有乱放

根据官方公布的新增泊位位置，直戒坛寺巷国大雷迪森酒店门口有一处。

去了现场，并没有找到，酒店对面的小店门口仍停着零散的共享单车，昨天37℃的高温，晒得黑色坐垫爆烫，感觉再也不会有人来骑走它们了。酒店保安说，平时酒店门口的共享单车都停在路边，这两天也没有看到有人过来画线。

联系了市城管委，答复是：官方发布的位置只是一个大致定位，附近找一找。

沿着国大转个弯，紧贴着延安路围栏，看到了。白色的框框内整齐停着几辆共享单车，并没有完全停满，可白色框框的外面，却停满了电动车。车位就这样被这些电动车“扩大”了。

沿着延安路继续往南走，人行道边又看到了一排泊车位，红的绿的黄的白的……停满了各色共享单车，摆放得非常整齐。画在地面上的白色线条看起来很鲜艳，应该就是新增的泊位没错。

白色线条框住的区域大致宽2米，竖着停车绰绰有余，而且框内都画有一个自行车的图案，画得也很贴心，位置靠后，即使停满车也能看得见这个标识。这几个泊位都在树荫下，车子不会被暴晒，还挺不错。我在车位旁边站了十分钟左右，只有一个外地口音的小伙子和朋友一起骑走了两辆车。

国大对面的杭州百货大楼门口，天桥下非机动车道两边，也密密麻麻停了共享单车。

那里并没有画过白线，也就是说并没有泊车位，但市民看到有人停着，就“约定俗成”地排在了后面。