8.6万起步的南极游分期付款 你去吗？

　  去南极看企鹅、去亚马逊探险、去贝加尔湖看雾凇……这些动辄几万，甚至十几万的游线是不是让你望而却步？11月开始在杭州媒体的旅游广告中出现了这样一则：“3.0轻松走南极让你没有经济压力”。12个月内分期付款，零首付，零利息，零手续费。分期付款旅行，你会去吗？

　　零首付，零利息，零手续费

　　去南极，先玩后埋单

　　广告上的这条行程据称是国内首次包船出游，从杭州出发，满船都是中国人，而且这条线路可以深度体验南极。推团的旅行社包括省中旅、浙江光大旅游集团、杭州海外旅游有限公司等知名旅行社。经记者了解，实际上设计这条线路的是杭州至尊假期国际旅游有限公司，在该公司的南极行程手册上，该产品三人舱上铺售价86000元，下铺93000元，双人舱108000元起，而阳台套房则要146000元。出门玩一趟抵一辆小车的费用，可不是普通游客可以承受的。该公司负责人陈亚君说：“确实，去南极的游客大部分都有足够的经济实力支撑，但是不乏毕生旅游梦想就是极地游的工薪阶层。前几天就有一位白领来咨询相关情况，80后的女孩子，她告诉我很想去看看冰川碎裂陷入湛蓝海水中的壮观景象，可是一下子拿不出十余万。”

　　“我告诉她，可以分期付款，只要通过建设银行的审核、授信并付款，就能在12个月内享受以上的零首付、零利息、零手续费的南极旅游金融支持。”陈亚君表示。

　　据悉，至尊假期包下了可乘坐197位乘客的“海钻石号”游轮，计划于明年3月启程，行程预计20天。从世界最南端的城市乌斯怀亚上船，拜访南极“南乔治亚岛”及南极半岛，在布宜诺斯艾利斯下船。

　　旅行社承担利息和手续费

　　期望撬动豪华游市场

　　南极游属于小众旅游市场，换成分期付款以后，会成热门游线吗？和旅行社合作此项业务的浙江省建设银行杭州分行宝石支行副行长吴勇刚告诉记者，“目前已经有十余位游客通过杭州至尊假期国际旅游有限公司向我们咨询办理南极游专项信用卡的相关事宜，说明豪华旅游产品还存在有一定的关注度。”

　　他说，做这样的产品，短期内看不到任何收益，但是“旅游+互联网+金融”是OTA未来发展的方向，希望通过这些合作模式，为银行开拓更宽广的业务渠道，比如这些去南极的游客其他方面的资金需求。换句话说，这个产品的推出，银行期许的是豪华游线带来的潜在客户群体。

　　而作为产品的开发商杭州至尊假期国际旅游有限公司则表示：“银行方面产生的利息和手续费由旅行社来承担。”陈亚君给记者算了笔账：“出去玩一趟十来万，但是通过分期可以省下一万元左右的利息，在这一年时间里，这笔钱又可以再次产生其他利益。又可以出去玩，还可以钱生钱的事情为什么不做？”

　　看上去，这是一款“旅游+金融”的前瞻性产品，不过有业内人士分析，旅行社承担利息和手续费实际上是让利，可能是想换种方式来撬动豪华游这块市场。

　　分期付款推出10多年未成气候

　　未来或许是方向

　　其实，分期旅游不是什么新事物。早在2003年的时候，杭州招商国旅就开始推出境线路分期付款，不过当时游客需要为自己的按揭游付相应的利息，而且手续相对比较繁琐，需要签相应的按揭协议书。所以基本无人问津。

　　2005年前后，省中旅也曾联合招行推出过分期旅游的项目，结果是不了了之。“2011年，我们又和招行联合推出马尔代夫包机线路的‘分期付款’项目，免利息、免手续费，报名情况还算不错。不过最后也没能坚持下来，消费者生活条件越来越好，常规性的出门旅游还是习惯一次性付清。” 省中旅出境中心副总经理郭笑权告诉记者。

　　杭州海外旅游有限公司公司副总经理金岚告诉记者，有很多银行想找他们合作旅游分期付款，但是几乎没有客户有这样的需求。“大部分游客对旅行有规划、有预算，在没有这个消费能力之前，他们似乎不会盲目地去选择分期旅游。”市民李栋就是非常抵触分期付款旅行，在他看来分期付款旅行是一件匪夷所思的事情：“如果真的那么想去，我不会因为价格的原因犹豫；而如果因为一趟旅游影响日常生活品质，我也不会考虑。”

　　“我觉得分期付款会逐渐被年轻人接纳，但绝不会成为主流。为什么火不起来？原因很简单——旅游产品中最关键的是机票和酒店资源，而这些都是需要提前采购，分期付款就会存在一定的风险。旅行社以及金融公司提前采购的成本以及产生的利息谁来埋单？最终还是会转嫁到消费者头上。”携程旅行网公共事业部负责人徐周兵认为。

　　也有业内人士认为，旅游分期付款符合现代消费理念，尤其对年轻人来说，是值得推广的。据悉一些传统旅行社在淘宝上开的网店里会有3期或者6期的分期免息支付方式，尝试的基本都是年轻人。在某机关单位工作的小杨告诉记者，她愿意尝试分期付款的方式去旅行。“我刚参加工作积蓄不多，如果是我梦寐以求的旅游目的地，而我眼下正好又拿不出那么多现金，我愿意分期为我的梦想埋单。”