7个布局我国沿海接靠40万吨矿石船的泊位舟山市占3席
10.07.2015 01:11
本文来源: 交通运输厅
目前，我国沿海港口矿石的合理运输体系已基本形成，较好地适应了我国钢铁产业布局与发展需要，但受技术规范等条件的制约，40万吨矿石船不能靠泊相应的矿石码头。为适应船舶大型化趋势，综合考虑适应钢铁产业布局和运输需求，充分利用现有设施，合理控制码头数量与规模，在现有铁矿石运输体系基础上需要进行布局优化与完善。今年2月，交通运输部颁布了40万吨散货码头相关技术标准，明确了港口接靠40万吨船舶的相关技术要求，为顺利接靠40万吨矿石船提供技术支撑。
宁波-舟山港马迹山铁矿石码头二期工程1个泊位，宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖铁矿石码头2个泊位可升级接靠40万吨矿石船，是浙江舟山群岛新区建设亚洲最大的铁矿石中转基地的重要保障，进一步确立舟山港域在我国东部沿海大宗战略物资储运、中转的龙头地位，成为长江经济带重要的战略物资保障基地，是打造舟山江海联运服务中心的重大利好，有利于提升舟山港域大宗散货集散配送和贸易能力，稳固舟山港域服务于长三角及长江经济带的重要地位。（舟山市港航局报送）
本文来源: 交通运输厅
10.07.2015 01:11
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