“闪离”后不到一周 “绿城中国”火速“改嫁”特大央企

    60.1亿港元！中国交建集团昨与宋卫平等签订股份收购协议

    同样是23日，同样盛大的“出嫁”场景，同样的“新娘”，不一样的是身边的“新郎”和“媒人”。

    昨天下午，杭州尊蓝钱江豪华精选酒店二楼宴会厅挤爆了。中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）与绿城中国控股有限公司（以下简称“绿城”）的新闻发布会现场，吸引了来自全国的众多媒体。

    “暴君是没有好下场的”，“天下有什么东西是最牢靠的？兄弟不太靠得住……”这些“猛”话都出自现场。

    刚从一段不成功的“联姻”中脱身的宋卫平，再次红光满面地主导了这场见面会。但凡尖锐的提问，都被他切掉，“我们再换个话题”。

    央企“金主”中交集团接棒

    昨天的新闻发布会上，陪坐在宋卫平身边的是应柏平，浙江省建设厅党组成员、副厅长。他也是宋卫平口中这次牵线中交集团和绿城的“媒人”。

    坐在主席台中央的是接棒的“金主”，中交集团的刘起涛和刘文生。刘起涛现任中国交通建设集团有限公司董事长、总裁，中国交通建设股份有限公司董事长、党委书记。而刘文生是中国交通集团的总经济师。

    主席台的另一侧，端坐着半年前曾以“身体不适”为由，准备告老还乡的宋卫平老兄弟、绿城常务副董事长寿柏年。这次他以主持人的身份出场，并以简单利落的回答否定了记者关于质押股份的疑问。

    会上，寿柏年宣布，中交集团将以总价约60.1亿港元，收购宋卫平以及关联人士控制的约42%的绿城中国股权中的24.288%的股份。

    也就是说，交易后，中交集团将与九龙仓并列成为绿城第一大股东。

    未来，中交集团将向绿城派遣部分董事和高级管理人员，参与经营和管理。双方表示将以优势互补为最终目标，共同致力于海内外房地产业务的发展。

    关于中交集团的详细背景，昨天大多数记者只能通过互联网现场补课——世界500强企业，于2006年12月在香港联合交易所主板挂牌上市，是国内第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，业务遍及120余个国家和地区，被国务院国资委确定为国际化经营战略十家重点企业之一。它主要从事公路、桥梁、港口、码头、航道、铁路、隧道、市政等基础设施的勘察、设计、建设、监理，港口和航道的疏浚，海洋重型装备与港口机械、筑路机械的制造，以及交通基础设施投资、城市综合体开发运营和房地产开发业务等。

    宋卫平不失傲娇地宣布，有了这家央企，有九龙仓，绿城依然会是客户满意度最高、最好的公司。