浙江“十三五”铁路建设提速 打造高铁1小时交通圈

    省政府8月2日召开全省加快推进铁路建设工作电视电话会议，吹响“十三五”浙江铁路建设的集结号。

    今年是“十三五”规划的开局之年，省委、省政府提出“十三五”期间要努力打造“高铁1小时交通圈”，加快形成覆盖全省、衔接紧密的铁路网。为此，浙江已拟定全省综合交通运输发展“十三五”规划，今后五年将重点实施轨道交通“54321”工程：加快推进省际省域干线铁路、都市圈城际铁路和城市轨道交通建设，全省计划投入5000亿元（其中包括城市地铁2500亿元），轨道交通营运总里程达4000公里以上，建成营运杭黄、商合杭铁路等30多个重点项目，进一步支撑强化杭州、宁波两个国家级综合交通枢纽城市和沪昆、沿海两个国家级高铁主通道，构建多层次一体化轨道交通网络体系，努力打造杭州至各设区市1小时高铁交通圈。

    业内人士指出，加快铁路建设，是推进我省供给侧结构性改革、高水平全面建成小康社会的重要保障。加快铁路建设，可以拉动需求，有利于消化过剩产能；铁路运输有利于降低社会物流成本。同时，我省要率先高水平全面建成小康社会，首先要发挥好综合交通的战略性、先导性、基础性作用，补齐交通基础设施包括铁路发展的短板。

     大通道接轨一带一路

    加快铁路建设，是我省积极参与“一带一路”、长江经济带建设等国家战略，构筑对外开放大平台的重要支撑。

    我省“十三五”规划明确提出要拓展出省铁路通道。构建以铁路通道为主要支撑的对内对外开放大通道，对于扩大我省经济辐射范围，推动高水平“引进来”“走出去”等具有重要作用。

    我省正在谋划构建的金义甬舟开放大通道，就是以金甬铁路、甬舟铁路为主要支撑，使其成为连接宁波舟山港和义乌国际陆港、辐射“一带一路”的东西双向开放大通道，通过港口铁路支线、后方铁路通道建设完善港口集疏运体系，支撑和推动海铁联运发展。这对我省参与实施国家战略，构筑对外开放大平台，提升开放型经济水平具有重要意义。

    省发改委主任李学忠表示，“十三五”浙江将突出抓好省际铁路大通道建设。围绕参与“一带一路”、长江经济带、海洋经济发展等重大国家战略举措，积极谋划推进省际省域快速客运通道和物流大通道建设。积极推进金华至宁波、宁波至舟山铁路通道建设，构建连接宁波（舟山）和金义都市区、东西双向服务对接“一带一路”的金义甬舟开放大通道。拓展延伸宁波舟山港后方腹地通道，构建我省沿海港口经金华、衢州，连接国家正在规划建设的衢州至丽江铁路，形成我省沿海至长江经济带中上游腹地的长江南岸物流大通道。同时加快集装箱海铁联运发展，继续强化“义新欧”铁路集装箱中欧班列常态化运行，加快建成宁波舟山港、台州港、温州港区铁路支线，切实完善港口集疏运体系，支撑我省海洋经济发展示范区和海洋强省建设。