高铁新金温铁路温州段今铺轨 到杭州只需2个小时
20.05.2015 01:31
本文来源: 交通运输厅
温州段全长约32.7公里7月底或将完成轨道铺设
新金温铁路是国家重点建设项目和浙江省“七线两枢纽”铁路建设重点项目之一。该工程西起金华南站，东至铁路温州南站，全线长188.8公里，全线站点仅东孝站、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、祯埠站、青田站、温州南站9个站，项目总投资179.7亿元。其中，温州段全长约32.7公里，有隧道11个，桥梁10座，其中隧道长度达27公里。
据介绍，工人们要先拼装好轨排，分6条一组，通过轨排运输机，陆续运往轨排铺设现场，然后通过滑轮与铺轨机对接，再开始铺设轨排。轨排铺好后，为了让旅客乘坐高铁时没有晃动，有好的舒适性，工人还将利用大养机进行三次大养，对轨排的高低左右进行微调。
记者了解到，新金丽温线铺轨工程去年11月8日开始，首先由金华往武义北站铺轨，然后由丽水往永康南站方向铺轨，完成后再由丽水往温州南站方向铺轨，最后由武义北站往永康南站方向铺轨，整个铺轨完成后，将进行道养、清扫等扫尾工作，然后再进行联调联试，试运行成功后，便可开通运营，不出意外，今年年底便可开通了。
泽雅隧道全长12030米 被称为“华东第一隧”
作为未来温州立体式交通的重要组成部分，新金温铁路历经一个又一个的工程节点，尤其是温州段，攻克了一条长达12公里的隧道，这也是华东最长的铁路隧道，在全国也处于前列。
据了解，这条长12030米的泽雅隧道，位于瓯海泽雅与丽水青田交界处。隧道造价6亿多，进口位于青田小口村，出口位于泽雅麻芝川村，施工时间长达4年。隧道内的无碴轨道床板已浇筑完成，只待铺轨作业。
“隧道中部靠近泽雅水库，施工中容易打穿造成进水。”隧道总工程师王超介绍说，“华东第一隧道”在施工过程中，遭遇了不少的困难，在经历多次的渗水后，决定给隧道做防水层，并通过水渠导出渗水。
此外，因为山体内部存在着高地应力，会有岩爆现象。因此，工人们每开凿了一部分隧道之后，都要花一个多小时让山体释放地应力。王超说，为了保证安全，除了安排专人进行巡查，还要在顶部打上小孔配合喷洒高压水，以降温降尘和释放地应力。
开通后此去金华1小时 到杭州也只需要2小时
作为我省2小时高速铁路交通圈中的重要一环，新金温铁路设计时速200公里，预留250公里/小时的提升空间，属于电气化复线快速铁路。建成后，与甬台温、温福铁路在温州交会，将形成“T”字形的高速铁路网，为温州向西挺进又多了一条电气化高速铁路大动脉。
与现有金温线不同的是，新金温线采取截弯取直的线路方案，设置大量高架桥和隧道，比现有线路缩短60多公里。根据项目计划，新金温铁路建成通车后，将拥有40对列车，其中37对为动车组。按照铁路票价公式计算，温州到金华的动车二等座约需59元(具体票价以官方公布为准)，按200公里时速计算，全程仅需57分钟。
目前，走金温铁路老线路，温州至杭州需要七八个小时，而温州经新金温线至杭州全程只要2个小时左右，比走甬台温铁路到杭州还要快。
业内人士分析，新金温铁路开通后，温州还将会逐步开通南昌、长沙等方向的动车(高铁列车)。届时，温州市民乘高铁列车去南昌理论上仅需时2小时42分，去长沙约历时4小时6分。
老金温线变身货运专线 助推温州铁路航运联动
新金温铁路对市民的出行帮助，无疑是巨大的。但不能忽略的是，它释放了老金温铁路的运输能力，将助推温州港的进一步发展。
据了解，新金温铁路建成后，现有的金温铁路将作为货运专线运行，而现有金温铁路成为货运专线后，将大大提升大众散货的输运能力，同时为远距离的集装箱运输平台的打造打下基础，而通过船铁联运的方式，也将对温州港口的发展起到巨大的促进作用。
本文来源: 交通运输厅
20.05.2015 01:31
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