金华交通工程节日不停歇

　　330国道改造节日不停歇

　　2016年1月1日，新年的第一天。早晨3摄氏度的低温，让330国道金华段的改造路面结上了厚厚的霜。施工人员如同往常一样7点就开始了施工。
　　据了解，330国道金华段改建工程是省市重点工程，改造工程将把原有的双向4车道拓宽为双向8车道，宽60米，改造后的道路更趋于城市主干道的使用功能。
　　金华经济技术开发区负责的330国道改造建设工程西起金星街，东至武义江豪乐大桥西桥头，主要相交道路有金星街、仙华街等9条，道路全长约6082米。工程于2015年5月开工建设，目标工期1年。
　　在施工现场，据工程负责人介绍，元旦小长假期间，遇上好天气，做到工程不停，人员不休。当前整个改造工程已完成工程量的70%以上，春节前能实现主车道的全线贯通。
　　330国道改建工程（婺城段）也不停歇。婺城交通人不畏严寒，加班加点，从凌晨开始奋战，为确保施工进度毫不松懈。
　　施工现场热火朝天，确保1月15日前半幅具备通车条件。星河湾路段通过前期保障性施工，施工顺利，路基清理完成，镇北桥进入扫尾工作。白沙溪大桥抛丸处理完成，湖家桥右半幅、金兰桥左半幅进入扫尾。王路荡村高铁段路基、联丰村金兰桥南端路基防护工程、湖家桥至广兴路口段基层等都在紧张施工中。

　　衢江航运婺城段施工热火朝天

　　新年第一天，衢江航运婺城段施工现场，近200多名人员投入到紧张的施工。船闸施工现场各作业面同步施工：船闸下闸首紧张开挖；钢筋工绑扎钢筋；混凝土输送与浇筑紧密配合；泄洪闸上安装闸门；电站尾水段混凝土施工；泄洪闸与电站厂房施工；启闭机设备完成分部成品，即将进入组装阶段。
　　项目指挥部、监理办、项目部分别安排值班人员，做好施工管理与协调，严格“争分夺秒抢进度，一丝不苟创精品”要求，全力推进港航项目建设。
　　2016年是关键年，衢江航运婺城段将掀起新的施工高峰期，严抓质量、狠抓安全、抢抓进度，为打造浙江省内河航运“黄金水道”做出新的努力。

　　37省道改建工程（东阳段）路面工程开工

　　2015年12月31日，在37省道改建工程李宅起点（新37省道和老37省道李宅交叉口），施工人员正在进行水稳层摊铺作业。这是一个重要工程节点，标志着项目路基工程基本结束，路面工程逐步展开。截止12月底，37省道改建工程已完成开工路段路基工程的98%，完成绿化工程的40%，机电工程的20%。
　　37省道改建工程，起点位于李宅东侧，与老37省道相接，终点是在义乌青岩刘。该工程是东阳交通史上设计定位最高、投资规模最大、施工技术最难的省道工程。工程总投资约18亿元，主线采用一级公路标准设计，设计时速为80公里。
　　作为东阳到义乌的第四条主要道路，也是东阳和义乌对接同城化建设项目之一，37省道改建工程特别受市民关注。

　　永康市客运中心开工

　　2015年12月31日上午，永康市客运中心项目开工。
　　永康市交通运输局局长周荣广介绍，该市客运中心总用地面积200亩，总投资约4.5亿元，由客运主站房、车辆停保基地、公交管理调度中心及配套勤服务用房等四项组成。将原长途客运站和公交总站两个项目整合一体，遵循“压缩规模、提升档次、整合功能、节约土地、方便管理”的建设理念，采取PPP建设模式，设计方案融入了永康特色的五金元素。
　　该项目是永康有史以来客运站场建设规模最大的项目，将在2018年竣工并投入使用。（金华市交通运输局 徐益丰报送）