新金丽温铁路年底或运营 动车全覆盖浙江进入交通新时代
浙江在线杭州9月30日讯(浙江在线 记者/胡昊 编辑/沈正玺) 从地理位置上看，杭州出发去温州比去丽水更远一些，可坐火车所花的时间却少一半。在杭州念书的丽水小伙吴伟方说，每次他和温州的同学一起从学校出发回家，人家都已经在朋友圈晒家里的饭菜了，他却还在火车上吃泡面，这让他“心里有点不平衡”。
“不光是我，我们丽水人要出来读书、上班、旅游，都不方便，大家都梦想能早点通高铁”。梦可能就要实现了——新金丽温铁路计划在今年12月20日开通试运营。这不光意味着今年寒假小吴坐火车回家只要1个半小时就够了，还标志着浙江陆地地级市城市也将实现动车组的全覆盖。
高铁梦就要实现
新金丽温铁路或年底开通运营
从大一入学到今年大三，吴伟方一直乘坐单趟就要5个多小时的火车往返杭州和老家。最快的一班列车凌晨3点24分从杭州城站火车站出发，早8点抵达丽水，而最慢的则要在路上耗去6个多小时。
目前运行的金丽温铁路，是1998年6月建成运行的。从浙赣线上的东孝站引出，终止于温州站，全线长达251公里。在全省各地都完成了动车组线路建设后，这段铁路因为时速低、运力饱和，已远远不能满足需求。
2010年1月19日，新金丽温铁路开工建设。新金丽温铁路属于电气化复线快速铁路，设计时速为200公里，预留250公里/小时的提升空间。项目总投资180亿元。
中铁四局金丽温扩能改造工程铺架项目经理部副经理宛平告诉记者，新金丽温铁路接入后，他们在铁路温州南站新建21组道岔进行“拨接”，将金丽温铁路与杭深线(甬台温、温福线)进行连接，将来金丽温铁路将成为温州向西的高铁大动脉。
目前金温铁路扩能改造工程的静态验收已进入收尾阶段，按照现有进度，10月初将转入联调联试，实现年内开通运营的目标。届时，杭州南下的动车，在经过金华后，就可以转道新金丽温铁路到达丽水，只要一个半小时左右。
泽雅隧道
高铁“穿山”圆梦
新金丽温铁路60%是隧道
为了截弯取直，全场长188.812公里的新金丽温铁路，有长达115公里的隧道，占了总长的60%。其中12公里长的泽雅隧道是华东最长的铁路隧道，有着“华东第一隧道”的名头。
泽雅隧道位于温州瓯海泽雅与丽水青田交界处，隧道施工总工程师王超告诉记者，新金丽温铁路造了5年，有4年都在同步打通这个隧道，它让工人们吃足了苦头。
隧道中有2.8公里的区域，一年四季都处在42℃以上的高温中，工人只能穿裤衩进工地工作。最多的一天，所有工人喝掉了2.5吨水。不少工人在高温潮湿环境下得了湿疹皮肤溃烂，还有人因通风不良而晕倒，最后只能依靠大功率鼓风机送风。
王超说，因为隧道实在是太长了，山体内部存在着很强的地应力，“地应力是地表存在的一种能量，我们对地表的改造，都会引发地应力”。每开凿了一段隧道之后，都要花一定的时间让山体释放地应力，地应力最大的表现就是岩爆现象，岩石直接爆了出来。施工人员只能在隧道顶部打上小孔配合喷洒高压水，降温降尘和释放地应力。
铁路伸向海洋
舟山也要通火车
根据浙江省发改委和住建厅共同印发的《浙江省铁路网规划(2011-2030)》，到2020年浙江将拥有近6000公里铁路，每1万平方公里浙江土地上有588公里铁路，远高于125公里的全国平均水平。而就在3年前，浙江总共也只有1800公里铁路而已。
除海岛外，铁路网将覆盖浙江所有县级及以上城市，沿海的嘉兴、宁波、舟山、台州、温州的主要港区，都有港区支线铁路通达，并联结全国铁路网，将抵达的海运货物运往全国各地，各地货物也可用火车直接运往港口装上远洋。
最让人兴奋的，就是舟山的铁路建造计划。根据规划，甬舟铁路将以客运为主，兼顾货运，以适应舟山作为长三角区域海洋休闲旅游度假中心暨浙江省海洋旅游的核心区的运输要求。
铁路规划全长约为54公里，从舟山本岛出发，途经册子岛、金塘岛后，在宁波的北仑登陆，接入宁波穿山铁路支线，沿着沿海铁路并入甬金铁路，到达宁波。目前初步计划的设计时速是200公里。基本上半个多小时就可以从舟山到宁波，如果再沿杭甬客运专线达到杭州，全程时间也会在两个小时以内。这要比现在开车从舟山到杭州节省1/3的时间。
丽水火车站的设计图
铁路伴着城市圈共同发展
梦在实现，浙江变得更有魅力
去年12月，备受关注的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获得了国家发改委批复同意。这意味着杭州、宁波、台州、金华、义乌等地翘首以盼多年的城际铁路建设终获“准生证”。这11条城际铁路，分散在杭州都市圈、宁波都市圈、温台城市群以及以金华、义乌等为核心的浙中城市群，造价总金额1316亿。
以杭州为中心的都市圈未来很热闹，多条快速、高效、便捷、多式集成的铁路运输系统和杭、湖、嘉、绍之间的快速便捷通道，形成“二十线八枢纽”的铁路网络，重点建设杭黄、商合杭、沪乍杭、杭台温、杭州湾铁路跨海大桥等重大项目。实现在杭州都市圈内，任意两座城市都有高铁相连，来往任意两座城市，都不超过1小时。
沪杭城际铁路将选择轮轨和磁悬浮两种制式，杭州到浦东机场也会为去上海赶飞机的人提供直线通道。沪甬通道(跨杭州湾)将成为连通沿海铁路的通道。
因为铁路建设而受益的人远不止丽水的吴伟方，越来越多的人享受到了出行的便利——杭宁铁路让从杭州到南京的一日游成为可能；杭甬铁路把宁波和杭州连接得只有1小时的距离；杭黄铁路的建设也一线串起了富春江、新安江、千岛湖和黄山等景点……
吴伟方的高铁梦就要实现了，浙江的铁路建设正在圆更多人的梦，这片土地也正在因为交通便利、出行便捷变得更加有魅力。