众车商汇聚探寻汽车零部件智能互联化
杭州它石车联网数据中心总经理 徐涛
中新浙江网4月22日电(倪追风)4月22日，由杭州它石车联网数据中心发起的“汽车零部件智能互联研讨会”在上海召开。此次会议是“2017上海国际车展”的重要组成部分。
据悉，“汽车零部件智能互联研讨会”由中国互联网协会车联网工作委员会、杭州它石车联网数据中心有限公司共同主办。会议汇集北京汽车、吉利汽车和长城汽车、汉腾汽车等汽车厂商与汽车零部件厂商代表，共同探讨汽车零部件智能互联化。
汽车产业与互联网深度融合，使得车联网有望成为未来信息产业的制高点。当前，车联网不仅成为互联网企业竞相追逐的风口，更成为传统汽车企业转型升级，实现自我突破的抓手。
吉利汽车研究院车载网联技术部高级技术专家贺思聪表示，汽车自主品牌对车联网的展望，不仅需要开放、互联，更需要在ADAS、V2X、5G等领域实现技术突破；重新定义产品，实现产品突破；打造营销新模式，扩展共享经济优势，实现市场突破。
车联网大数据让过去不可能完成的事情变成可能。汉腾汽车战略规划部副部长郁喆表示，通过车载T-BOX，将车内数据不断上传，远程实时分析汽车零部件，并以此第一时间处理问题成为可能。这能很好的提升用户体验。
毫无疑问，车联网是未来的趋势。但不可否认的是，当前用户在汽车上更多体验到的是手机带来的网联，而不是汽车本身的网联。
“现在的车联网，更多的是车上的信息通过4G网络与云端连接，用户再通过手机获取云端信息。”它石车联网数据中心总经理徐涛指出，需要打造汽车智能零配件的生态圈，让各个汽车零部件生产的数据在车内形成共享网络，直接提供给用户，形成丰富的车内服务。这是车联网需要攻克的重要课题，也是此次研讨会讨论汽车零部件智能互联化的意义所在。
据了解，杭州它石车联网数据中心将打造开放、安全、共享的数据平台，不仅是车与云端的数据连接共享平台，更是车内零部件之间所产生数据的共享平台，将以此推动车内服务更加智能。(完) 【刘芬】来源：中新浙江网